-
byd atto 3 aldıktan sonra en çok alışmaya çalıştığım şey one pedal driving oldu. ilk hafta kafam karıştı, frene basmadan durmak bana tuhaf geldi ama iki ayda az çok alıştım. şarjla geri kazanım sayesinde bataryayı biraz da olsa dolduruyor, elektrik faturasında hissediyorum. sadece bazen dik yokuşlarda hiç yavaşlamıyor, korkutuyor, napacağımı şaşırıyorum. yine de alışınca vites geçişiyle uğraşmamak rahat, tavsiye ederim.
bu tarz regenerative braking avantajları daha sakin kullanıyorsanız işe yarıyor.
- bugün (118)
- / 4
- menzil kaygısı çekenlere tavsiyeler
- şarj kuyruğunda sabır sınavı
- ikinci el renault zoe alınır mı
- yerli malı elektrikli araba rüyası
- rivian lucid ne zaman bizde 2
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- sohbet terimleri anlaşma kılavuzu
- uzun yolda menzil efsane mi
- elektrikli bakımına esnaf kafası
- kış menzil planlaması şart oldu
- id 4 yazılım beni güldürüyor
- bmw i4 yıllık maliyet itirafları
- en iyi elektrikli hatcback hangisi
- cybertruck türkiye yollarında
- otomobil tarihi horse carrcar
- byd atto 3 kullanıcısından samimi yorumlar
- ötv indirimi ile hayaller 2
- lüks ev sahibi olamamışların aracı 2
- formula e teknik analiz
- elektrikli araç jargonu sözlüğü
- togg hisse senedi beklentisi
- renault zoe alınır mı ikinci el
- one pedal driving deneyimlerim
- benzinli vs elektrikli gerçek veriler
- ikinci el elektrikli araç riski
- elektrikli alınca ilk pişmanlık
- steam deck oled katili asus rog xbox ally x20 tanı
- uzun yolda şarj derdi
- ev terimleri neredeyse rusça 2
- fişten yakıta evrim tablosu
- / 4
