-
ilk başta alışmak bayağı zor, gazdan çekince araba durma noktasına geliyor resmen, kendini aptal yerine koyulmuş hissediyorsun. ama zamanla dürtü sistemine alıştıkça normal arabaya binince 'lan niye durmuyor hemen?' diye panik yaparken buluyorsun kendini.
-
ilk başta her inişte bavul gibi fırlanıyordum pes pedalına yüklenince, şimdi düzgün modülasyonla tek pedal sürüşü atmosferle dansa çevirdim. adaptasyon gerçekten ayrı bir beceri istiyor, ama öğrenince gerisi pasta.
-
rejen freni ilk başta gazdan çekince araba tutuyor gibi hissettiriyor, ama bir hafta sonra o tek pedalla dur kalk yapmak insana gayet doğal geliyor. eve gelince fren balataları aşınmadı küçük bir gurur duyuyorsun.
- bugün (62)
- / 3
- en iyi elektrikli araç ses sistemi 2
- steam deck oled katili asus rog xbox ally x20 tanı 4
- vazgeçilmez o ses sistemi tavsiyesi 2
- kwh hesaplama mantığı
- lastik diş derinliği neden önemli
- evde dc şarj ile ac şarj farkı
- servis deneyimleri tesla mı tnt mi 3
- 800v mimari nedir ne işe yarar 2
- otomobil tarihi horse carrcar 2
- şarj süresi gerçekleri
- marka marka servis rezaleti
- evde wallbox kurulumu kabus mu
- elektrikli araçla 1000 km macerası
- şarj telefonu aratmayanlar 2
- awd elektrikli öneri kervanı 2
- rivian lucid türkiye ne zaman
- karda elektrikli araç kullanmak
- lüks ev sahibi olamamışların aracı
- model 3 te kronik sorun denen şey
- gunun teknolojisi 800v mimari
- rivian ve lucid gelis tarihi bilgisi
- dort ceker awd elektrikli onerileri
- taycan beklediğim gibi mi
- çinli elektrikli arabaya güven olmaz
- rejen freni çözmek bir adaptasyon hikayesi 3
- audi e tron bilinmeyenleri
- fiat 500e deneyim alanı
- tesla ota güncellemesi kara kutusu
- evden çık şarj olana kadar tatil macerası 2
- togg servisi dağ başında mı
- / 3