türkiye deki şarj ağı

haritada her yer dolu gözüküyor ama bir şehirlerarası yol çekince üç farklı uygulama indirip hesap açıyoruz, o ağ bolluğu bazen sadece kağıt üstünde kalıyor.

(bkz: istasyon bulma uygulamaları)

şarj ağı denince rakamlara bakmak lazım; son saydığımda ülke genelinde istasyon sayısı on binler bandında geziyor ama dağılımı eşit değil. istanbul-ankara-izmir üçgeninde işler fena değil, doğuya ve kuzeye gidince istasyon arası mesafe uzuyor. şehirlerarası yolda tek bir istasyona bağımlı kalmak azap.

(bkz: hızlı şarj istasyonları)

bir de standart sorunu var; bir istasyon ac 22 kw, diğeri dc 180 kw, kablolu-kabelsiz kabusu. rota planını ciddiye almayan elektrikli sürücüsü yolda kalır. tarifeden ve doluluk oranından bağımsız olarak konuşuyorum, yerli üretimi seven ve rakamlarla konuşan biri olarak asıl sıkıntı sayıdan çok bölgesel dengesizlik.