şarj istasyonu kuyruğu sorunu

iki yıllık togg t10x tecrübemle söylüyorum, kuyruk meselesi tamamen lokasyon ve saat bilgisiyle yönetilebilir bir şey ama herkes bunu beceremiyor. excel'e işlediğim yoğunluk verilerine göre pazar akşamı otoyoldaki hızlı şarjlar çilesiz olmuyor, hafta içi sabah ise bomboş.

geçen hafta aydın'a gittim, iki şarj aletine dört araba dizilmişti, herkes birbirine "ben sıradayım" derken ben en sonda byd ato 3'ümle bekledim. millet çin malına laf ediyor da, ne bileyim, şarj kapasitesi yüksek olsaydı keşke de bu kuyrukta kendimi daha az üzgün hissederdim. meğer asıl mesele aracın menzili değil istasyonların sayısıymış, bunu kabul ettim artık, wallbox kurarken bunları hiç düşünmemiştim.

hafta sonu şehirler arası yolda iki istasyonda sıra bekledim, toplam kırk dakika kaybettim. sorun istasyon sayısı kadar bakım ve arıza oranı da, çoğu zaman iki gözün biri çalışmıyor. rakamlarla konuşayım: son bir yılda şarj süremin yüzde otuzu beklemede geçti. bu böyle giderse elektrikli araç sahiplenmenin en zayıf halkası bu olacak.