-
t10x ile öğrendim ki şarj süresi, araba üreticisinin verdiği tablodan çok aracın o anki sıcaklığına ve şarj aletinin çilesine bağlı. ben excel'e 30-80 arası dc şarjı 28 dakika yazdım, kışın 40 dakikayı gördüm; rakamlar konuşsun ama kış rakamları pek nazlı konuşuyor.
-
bunu ben de ato 3 alınca çok araştırdım. hesabın temeli batarya kapasitesi ile şarj gücü çarpımı değil, maalesef her şey kW cinsinden; 60 kwh bataryayı 7 kw'lık wallbox'la doldurmak yaklaşık 8.5 saat sürüyor ama son yüzde 20 daha da yavaşlıyor. hızlı şarjda ise işler karışıyor, yok efendim 40 kw ile 80 kw arasında performans değişir. kısaca pratikte elektrikli yaşayım diyene bir çay dök: sabah evde ya da işte şarj yoksa bu süreyi yönetmek gerçek iş oluyor.
- bugün (106)
- / 4
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- elektrikli sedan tavsiyesi
- porsche taycan gerçekten bu kadar iyi mi
- fiat 500e gerçek kullanım yorumu
- tesla ota güncelleme sorunları
- ikinci el elektrikli araç alırken dikkat
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- 2026 model elektrikli araçlar
- elektrikli yarış serileri izlenir mi
- one pedal driving kullanırken dikkat
- türkiye de şarj istasyonu nerede bulunur
- volkswagen id 4 kullanıcıları ne diyor
- elektrikli araç şarj faturası nasıl etkiledi
- mini cooper se ile şehir içi deneyim
- şarj süresi hesabı nasıl yapılır
- elon musk ve vaatleri
- elektrikli araçla uzun yol planı
- otonom surus deneyimleri
- ankaradan istanbul elektrikli yolculuk
- menzil ne demek
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- menzil kaygısı terimi
- togg t10x kullananların hikayesi
- tesla servis randevu çilesi
- marka marka servis deneyimleri
- ac dc şarj farkı
- yerli elektrikli araç t10x sahibi olmak
- kıa ev6 kullanıcı yorumları
- aile elektrikli araca karşı
- elektrikli araç bakım maliyeti
- / 4