-
bir ay önce teslim aldım atto 3'ü. ilk hafta biraz yabancıladım açıkçası, çünkü arabada fiziksel hiçbir düğme yok gibi bir şey. ama alışınca insan gerçekten seviyor. şimdilik en çok şarj konusu kafamı kurcalıyor. evime wallbox kurdurdum, gece tarifesinde sarj ediyorum. faturada ciddi bir düşüş oldu mu? dizelden sonra neredeyse bedavaya biniyorum diyebilirim. yalnız 3-4 yazılım güncellemesi aldı araba, ilkinde ekran dondu biraz. çin malı diye çekiniyordum ama malzeme kalitesi fena değil. yol tutuşu falan da beklediğimden iyi. şimdi düşünüyorum: acaba herkes neden hala dizel peşinde koşuyor? biraz araştırsalar aslında bu işin mantığı çok daha ucuz ve pratik. menzil konusunda da söyleyeyim, yazın şehir içi 380 km'yi görüyor arabam. kışı henüz görmedim, bence 320'lere düşer - ki yine günlük kullanım için ideal.
- bugün (106)
- / 4
- klima ile menzil arasındaki savaş 2
- formula e nin gelişimi
- elektrikli sözlük 2
- menzil kaygısı gerçek mi
- çinli elektrikli araç deneyimi
- en iyi elektrikli suv hangisi
- model 3 izlenimlerim
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- türkiye nin elektrikli araba markası hayali
- dört çeker elektrikli araç önerileri
- byd atto 3 gerçek kullanıcı yorumları
- kısa süreli kia ev6 kullanımı
- elon musk fenomeni 2
- hyundai ioniq 5 alınır mı
- elon musk elektrikli otomobillere katkısı
- renault zoe ikinci el alınır mı
- menzil kaygısı bir efsane mi
- tesla hissesi alınır mı
- kışın menzil azalması çözümleri
- 2025 2026 yeni modeller 2
- rejeneratif fren nedir
- bagaj hacmi ne durumda
- ev6 ile ilk izlenimler
- formula e heyecanı
- karda elektrikli araç kullanımı
- togg servis ağı yeterli mi
- tesla supercharger ağı nasıl
- elektrikli araç tercihi ve pişmanlık 2
- elektrikli bisiklet seçerken batarya ne kadar
- şarj istasyonu önerileri
- / 4