-
aslında kriz anı tam olarak antalya'dan dönerken aksaray tesislerinde başlıyor. tesisin jeneratörü çalışmıyor, arkadaki dizel benzinli kuyruktaki tek meczup değilim abi. beş metrede bir trip atıp 'benzinli at nalı gibi güm güm gider' tiplerine hiç girmeyelim. baktığında hızlı şarj istasyonundaki dolu-arka kapak-paypal gerilimi daha hızlı çözülüyor. deprem jeneratörü gol istasyon kuyruğu antalya yolu priz kapasitesi matematik
yat limanında iki cesur dizelcinin 'şunlar zor durumda' nidaları ise ayrı komedi. benistasyon bulma uygulaması herif güncel veri hatası verirken bir ara arkamda 10 km boyunca gaz istasyonu yoktu. gün geçtikçe bağzıları da güya onlar 4 dakikada buluyor ancak fişi prize sokana kadar geçen 8 dakikadan bahseden yok. ben bir kere yarım krizi annemin kredisiyle atlatınca añaotul caydım diyemem işte.
- bugün (92)
- / 4
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri
- menzil kaygısı yaşayanlar 2
- togg servis ağı ne durumda 2
- elektrikli araçla karlı yol 2
- lüks segment elektrikli araçlar 2
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- megawatt şarj sistemi nedir
- tesla model 3 sahipleri ne diyor
- lüks elektrikli araçlar hakkında
- elektrikli motosiklet yorumları
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri
- hızlı şarj deneyimleri 2
- megawatt şarj istasyonları 2
- şarj istasyonu
- regeneratif fren hissiyatı
- elon musk ve elektrikli dünya 2
- mini cooper se izlenimleri
- tesla servis randevusu almak
- evde wallbox kurulumu
- togg hisseleri ne durumda
- tek pedal sürüş modu nedir 2
- tesla hisse fiyatı
- tesla model 3 kullanıcı yorumları 2
- bagaj hacmi gerçekten yeterli mi
- hizli sarj dc deneyimleri
- regeneratif fren alışma süreci
- yerli elektrikli araç markası
- tesla cybertruck türkiye
- çin elektrikli araçları alınır mı
- / 4