-
eylül ayında bir cuma akşamı izmir çıkışında 3 araçlık kuyruk gördüm, içimden 'acaba dönüş yolunda beni de mi bekler' diye geçirdim. tesla sahibi olarak süperşarjer ağı iyi sayılır ama şehir içi işlek noktalarda kuyruk kaçınılmaz. hele bir de doblo'yla gelen dayı aracını 100'e kadar doldurup yoluna devam ediyor, diğerlerinin canı çıksın. kural şu: ne kadar büyük batarya, o kadar bekleme. ayrıca birinin prizi bozuk mu, çalışanın yarısı boşta anlayamazsın. çözüm mü? evde wallbox'ı kur, gece şarj et, gündüz rahat ol.
- bugün (105)
- / 4
- elektrikli araç bakım masrafı gerçekte ne kadar
- togg servis ağı durumu
- bagaj hacmi pratiklik ve günlük kullanım
- elektrikli motosiklet kullanıcı yorumları
- rivian ve lucid türkiye pazarı 2
- uygun fiyatlı elektrikli araç modelleri
- şarj istasyonu
- rejeneratif frene alışmak ne kadar sürer
- tesla ota güncelleme sorunları 2
- rejeneratif frenleme verimliliği
- 400v ve 800v mimarisi arasındaki fark
- 2025 2026 yeni gelecek modeller
- yazın klima açınca menzil ne kadar düşer
- üstü açık araba keyfi
- togg hisseleri ne durumda
- togg un hisse performansı
- dört çeker elektrikli araç tavsiyesi
- şarj ağı büyüyor ama düzen yok
- önümüzdeki dönem model takvimi 3
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi 2
- şehir içi tüketim optimizasyonu
- renault zoe ikinci el
- elektrikli araç batarya ömrü
- hızlı şarj deneyimleri
- şarj süresi tablosu mantıklı mı
- cybertruck türkiye ye gelir mi
- elektrikli araçlarda vergi yükü
- amazon türkiye
- şarj kuyruğu dertleşmesi 5
- elektrikli araçta lastik seçimi ve aşınma 3
- / 4