-
istanbul'da yazılımcı olarak trafiğin içinde yaşayan biriyim, tesla model 3'ten sonra fiat 500e'ye baktığımda şaşırdım aslında. küçük araba sevenler için güzel bir şehir içi aracı olabilir ama menzil konusunda ‘menzil kaygısı efsanedir’ lafını duyan araba güle oynaya gider akşam eve dönersin, yok öyle bir dünya. resmi verilere göre wltp 320 km yazıyor, ama kışın ısıtma aç, şehir içi dur-kalk yap, o rakam 200'ün altına düşüyor. ofise gidip geliyorum diyorsan alınır da, ilk elektrikli araban olsun diyorsan biraz daha uzun menzillilere yönelmek mantıklı. yok ben sevimli seyim dersen başka tabii.
bkz menzil kaygisi gercek mi
bkz kucuk araba buna
bkz yazilimci bakisiyla araba
- bugün (106)
- / 4
- tesla ota güncellemesi çıkmazı
- tesla model y deneyim raporu 2
- yazın klima ve menzil
- audi e tron artıları ve eksileri
- elektrikli araç yıllık bakım ücretleri
- kia ev6 nasıl bir araç
- fiat 500e alınır mı
- tesla servisinde iş bitmez
- rejeneratif fren nedir
- araç servis tecrübeleri
- dc şarj deneyimleri
- şarj istasyonu önerileri
- şarj kuyruğunda sohbet
- elektrikli bisiklet tavsiyeleri
- formula e otomobil sporları
- elektrikli araç jargonu
- one pedal driving nedir
- tesla model y izlenimleri
- ac şarj ve dc şarj arasındaki fark
- rivian ve lucid tr ye gelir mi
- cinli elektrikli markalar izlenim 2
- kwh hesabı nasıl yapılır
- tesla hissesi düşer mi çıkar mı
- en iyi elektrikli araç ses sistemleri
- kwh nedir
- otv indirimi devlet teşvikleri ne işe yarar 2
- hızlı şarj profili
- soc derinliği
- rejeneratif fren alışmak
- en iyi elektrikli sedan modeli 2
- / 4