-
eh artık ehliyet yenilerken bir de sigortaya bakma ritüeli edindik. ocak civarı model 3 için yenileme geldiğinde rakam geçen senenin neredeyse iki katıydı, girmeyelim daha fazla demeyeceğim de. neyse ki kasko tarafında bazı firmalar batarya için ayrı teminat istiyor, kimisi de hiç kapsamıyor; poliçe okumak otonom sürüşten daha çok dikkat istiyor.
yani mesele şu: elektrikli araç menzili ile bitsin sanıyorsunuz, asıl performans sigorta priminde. bir de o kadar yatırım çağırdığımız parça çalınır ya da harabeyle uğraşılır korkusu yüzünden iki elle tutulan bir prim çıkıyor. şehirden şehre fark var mı dersen, istanbul her zamanki gibi üzüyor; ümraniye taraflarında ayrıca otopark korkusu da ecnebice üzerine ekliyor.
- bugün (103)
- / 4
- şarj süresi tablosu paylaşımı
- togg t10x kullananlar kulubu
- fiat 500e kullanan var mı
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi 2
- en iyi elektrikli hatchback 2
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- elektrikli bisiklet almak mantıklı mı
- tesla hissesi almak mantıklı mı
- tesla ota güncellemesi çökerse ne olur
- elektrikli bisiklet tavsiyeleri
- elektrikli araç sigorta fiyatları 2
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- benzinli mi elektrikli mi
- audi e tron kullananlar kulübü
- elektrikli araçta bagaj hacmi ve pratiklik
- formula e elektrikli yarış serisi
- tesla servis randevusu neden zor bulunuyor
- evde wallbox kurulumu nasıl yapılır
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- mercedes eqe sahibi olanlar
- tesla supercharger ağı kullanıcı yorumları
- yakıt tasarrufu için rejeneratif frenleme
- servis deneyimleri marka marka
- elektrikli araç şarj istasyonu önerileri 4
- elon musk kimdir
- one pedal driving alışma süreci 2
- kışın elektrikli araç menzil düşüşü
- şarj süresi tablosu gerçekleri
- bev phev hev farkı nedir
- klima açınca menzil neden düşüyor
- / 4