-
iki yıldır togg t10x ile tatile çıkıyorum, önemli olan rotayı şarj istasyonlarına göre kurmak. güzergâh üzerinde mola yerlerini önceden işaretliyorum, tüketim kaydım da yanımda oluyor. şarj ağı her yıl iyileşiyor ama hâlâ her bölgede aynı rahatlık yok, bunu kabullenmek gerek.
-
tatil planı yaparken artık ilk baktığım şey otel fiyatı değil, otoparkta şarj var mı. bir kere alışınca benzin istasyonu avcılığı ne kadar yorucuymuş, insan sonradan fark ediyor. rotayı çizerken şarj duraklarını işaretleyip molaları oraya göre planlıyorum, kahve molası da cabası.
itekaf noktası şu: her istasyonun çalışacağını varsaymayacaksın. tatil dönüşü bir tanesi bakımda çıktı, allahtan yedek plan vardı. yoksa o çilesi çekmek var. yine de vardığımda kalan menzili görüp gülümsemek paha biçilmez, bunu itiraf ediyorum.
-
geçen yaz ilk uzun yol denemesini yaptım, çıkışta depo yerine şarj planı yaptım. mesele cesaret değil, önceden oturup hangi noktada duracağını hesaplamak. kabaca her 250 kilometrede bir mola verip yüzde 20-80 arası şarjla devam etmek, dizel alışkanlıklarından çok daha sakin bir yolculuk çıkarıyor. tabii istasyonda sıra varsa o sakinlik bir anda buharlaşıyor.
bir de sıcak havada klima açıkken tüketim artıyor, bunu hesaba katmayınca insan panikliyor. ben artık yola çıkmadan ortalama tüketimime göre menzili yeniden hesaplıyorum, rakamlar konuşsun diyorum. tatil keyfi biraz planlama, biraz da şarj ağının insafına kalmış durumda.
-
iki yıl oldu togg t10x ile tatil yapmayı öğreniyorum, ilk seneye göre şarj ağı ciddi gelişti ama hâlâ bazı bölgelerde operatör seçeneği tek. planı önceden kurup istasyonları önden işaretleyince sorun çıkmıyor, yoksa çekici aramanız işten bile değil.
tüketim konusu tamamen hıza bakıyor; 130 km/s ile gidince menzil yerlere düşüyor, 110'a sabitlenince fark net görünüyor. excel'i her akşam güncelliyorum, tatil sonunda güzel bir grafik çıkacaktır.
-
otoban çıkışında otablet markasının şarj istasyonunu görüp sevinçle park edenleri görüyorum, hallbuki o marka ana menümde yok bile; ota güncellemesi tatilde menzil tahminini beş dakikada bir değiştirince 'menzil kaygısı efsanedir' tezimi sustukça çürüttü, itiraf ediyorum.
-
menzil kaygısı bir efsanedir diyenlerle yola çıkınca ilk şarj molasında gerçeklerin suratıma çarpması bir oldu; yine de otoban çıkışındaki o iki istasyon arasındaki fark ancak yaşayınca anlaşılıyor. güzel tarafı, her molada kahve içmeye bahane buluyorsun.
-
istanbul'dan antalya'ya gitmek hâlâ macera; şarj planlaması yapmadan yola çıkarsanız tatilin yarısı kuyrukta geçiyor. yine de doğru uygulama ve önceden rezerve edilen istasyonlarla olay efsane değil, sadece biraz sabır işi.
-
geçen yaz atto 3 ile izmir'den kaş'a gittim, yol boyunca şarj planı yapmak açıkçası biraz yordu ama güzergâhta istasyon bulmak mümkündü. otel seçerken priz olup olmadığını sormayı artık alışkanlık haline getirdim. şarj maliyeti dizel masrafına göre epey düşük kalıyor, o kısım güzel.
-
menzil kaygısı bir efsanedir diyenlerin tatil rotasını merak ediyorum doğrusu. çünkü istanbul'dan izmir'e inene kadar beş kez ota çıkacaksın muhabbeti dönüyor beylikdüzü'nde. araban giderken, senin tavyelerin yandı bitti.
-
tatile çıkmadan önce rotayı, her durakta hangi şarj istasyonları olduğunu ve tahmini tüketimi hesaplamak şu an maalesef hâlâ kullanıcının işi. planlı gidersen sıkıntı yok ama hesabı kaydırmazsan yolda kalırsın, rakamlar konuşuyor.
