-
formula e bir yana, bizim gibi kenardan izleyenler için en eğlenceli kısım strateji kısmı: enerji yönetimi, rejenerasyon dengesi, lastik ömrüne 'menzil' takılmış bütün karmaşa. sırf hızlı pil takma fikri bile pompalanan o reklamcı ihtimaliyle gerçekleşmedi mi hâlâ havada.
ironik olan şu; 'elektrikli yarış arabasının tadı olmaz' diyenlerle, menzil kaygısının efsane olduğunu söyleyenler genelde aynı kişi değil mi? gerçek rekabet, pist üstünde pil yönetirken en sinsice stratejiyi kuran mühendisin kazanması. eğlencesi virajlarda değil spreadsheet'ler gibi görünse de bir yerden sonra insanı oraya çekiyor.
- bugün (102)
- / 4
- rivian ve lucid türkiye ye ne zaman gelir
- şarj süresi kıyas uzareti
- togg hisseleri ve ortak yapısı
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- otonom sürüş günlük hayatta nasıl gidiyor
- supercharger ağı deneyimleri 2
- elektrikli araç servis deneyimleri 2
- elektrikli motor sporlarının geleceği
- ota güncellemesi sonrası ters gidenler
- menzil kaygısı gerçekten gerekli mi
- elektrikli araç bakım masrafları
- dc hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- hızlı şarj deneyimleri
- elektrikli arabada hızlanma bağımlılığı
- dc hızlı şarj istasyonu tecrübeleri
- tesla model y kullanıcı deneyimleri
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri 2
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi 2
- yerli elektrikli araç markası
- rejeneratif frenleme
- formula e serisi
- bagaj hacmi ve pratiklik
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- elektrikliye geçip pişman olanlar
- elektrikli otomobil tarihindeki ilk
- bev phev hev ne anlama geliyor
- byd mi tesla mı kararsızlığı
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- evde wallbox kurulumu deneyimi
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- / 4