-
iki senedir togg t10x ile yollarımı yerel üretim damlasıyla kaplıyorum. ilk zamanlar bir arkadaş sedan tipi istiyor diye t10x arka kaput tasarımını eleştiriyorduk ama şarj hızı konuşmaya gelince birden togg'u geri vitese takınca toros tepesi geç gidiyor bazı rakiplerine göre. ben 'bi sedan alayım' dedim, dizelden geldiğimden zihnimde 8 cm süpürgelik izi hiç eksilmiyor. e segmentinde dediler tesli auror mito jip, banall'e laf edeyim derken ama para konusu devreye girdi. anlayacağınız sedanmış sedanolik değil, şanzımanı yok olsa da regen farka bine merak. korelasyonda veri net konuşsun ama hoparlör ampulü tercihleri falan da var markvakti; şarjdan öte oturduğum jant kapağı raftan düştüyse o ayrı konu. neticede elle mi şey? oha her markayı ben yazsam millet feno al perakdta bir öneri?
- bugün (110)
- / 4
- atto 3 ten sonra ses sistemi
- mini cooper se gerçek kullanım
- batarya seçenekleri
- güncel şarj teknolojisi terimi
- byd atto 3 izlenimleri
- tesla model y deneyimleri
- lüks elektrikli araç karşılaştırması
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- ikinci el elektrikli araç alırken
- elektrik faturası durumu
- elektrikli araç bataryası
- kısa süreli kia ev6 kullanımı
- elektrikli aracımla tatil deneyimim
- rejeneratif fren sistemine alışmak
- lüks elektrikli araçlar
- elektrikli motosiklet tercihleri
- togg hisseleri ne durumda
- id 4 şarj hızı ve menzil
- ev şarjı faturayı sömürür mü
- porsche taycan gerçek tüketim değerleri
- türkiye şarj ağı manzaraları
- en iyi elektrikli sedan karşılaştırması
- ailemin elektrikliye önyargısı
- tesla model y sahipleri ne diyor
- hizli dc sarj istasyon deneyimleri
- klima açınca menzil ne kadar düşüyor
- elektrikli araç kış menzil sorunu
- ailem elektrikli aracı istemiyor
- elektrikli araç lastik aşınması
- devlet ötv indirimi gercek mi
- / 4