-
kahvemi alıp excel'ime veri girmeye hazırım. iki yıldır togg t10x kullanıyorum, elektrikli araçlara alıştım ama minik bir fiat 500e'de aklımı kurcalayan birkaç nokta var. resmi menzil 320 km deniyor ama habire haberlerde 180-200 km gerçekçi diyen var. batarya tipi lityum iyon ama avrupa'daki WLTP testlerinde onaylanmış değerlerle şehir içi kullanımda yaz/kış koşulları arasındaki farka bakmak lazım.
2+2 oturma düzeni ve ac dc şarj girişleri için servis istasyonlarının yeni yeni entegre olduğunu duydum ama 23 kWh pil ile haftada kaç şarj yapılır? özellikle ankara'da kışın ısıtma menzili iyice düşürür diye tahmin ediyorum. kullanan varsa geri beslemeleri yazsın fena olmaz. zira izmir gibi ılıman bir yerde anlamlı değil ankara'nın durumu.
wltp menzil farkı kış lastiği elektrikli
- bugün (105)
- / 4
- evde şarj maliyeti 2
- elektrikli araç lastik seçimi
- mini cooper se gercek hayat
- formula e nereden nereye geldi
- elektrikli araç vergi indirimi ne durumda
- togg t10x sahipleri neler yaşıyor
- çinli araçlar skywell mg seres
- kwh basit hesabı
- en iyi elektrikli sedan karşılaştırması
- kwh hesaplama yöntemi
- supercharger ağı değerlendirmesi
- şarj istasyonu önerileri
- togg t10x sahibi olmak
- ioniq 5 sahibi olmak
- id 4 sahipleri ne diyor
- menzil kaygısı nedir 2
- kışın menzil düşüşü
- şarj istasyonu bulma rehberi
- porsche taycan kullanan var mı
- lastik seçimi nasıl olmalı
- yaz lastiği mi dört mevsim mi
- fiat 500e gerçek kullanım menzili
- elektrikli araçta lastik ömrü normalden kısa
- elektrikli araç bataryası kaç yıl gider
- bev phev hev arasındaki farklar
- elektrikli araba sigortası neden pahalı 2
- elektrikli araca aile tepkisi
- elektrikli araç sigorta maliyeti
- dc hızlı şarj gerçekten süper mi
- sessiz araç tehlikesi 2
- / 4