-
batarya garantisi denince herkesin aklına 8 yıl 160 bin km geliyor ama işin rengi biraz farklı. mesela tesla'da garanti kapsamında batarya değişimi için kapasitenin %70'in altına düşmesi gerekiyor. yani sen farkına bile varmadan menzilin yavaş yavaş eriyor, garantilik bir durum olmuyor.
benim model 3'te 3 yılda %5 kayıp var, daha gider. merak ettiğim o 'tam şarj 500 km' yazan araçlar 5 yıl sonra 300 km'ye düşünce ne olacak. batarya ömrü kullanım alışkanlığına göre değişiyor, hızlı şarjı çok kullanırsan daha çabuk gidiyor diyorlar. şekil sorun değil de sürekli evde yavaş şarj eden kazanıyor
- bugün (107)
- / 4
- audi e tron sahipleri hala eski kafada 2
- en iyi elektrikli suv hangisi
- togg borsada nerede acaba
- elon muscle gerek var mı
- hesap ortada benzinli vs elektrikli
- garanti süresi şehir efsanesi mi
- tesla vs benzin ironik anılar
- ac ile dc şarj arasındaki ince çizgi
- atto 3 gerçekten iyi mi
- amerikan prestiji buraya gelmez
- tek pedal keyfi excel verileri
- izmir den cappadocia ya byd ile
- aile ikna etme kılavuzu
- elektrikli araçla 1000 km macerası
- şarj süresi hesap kitap
- formula e fizik dersi
- oto yolda dc hızlı şarj var
- wallbox ile kış rejimi
- şarj kuyruğu dertleşmesi
- servis kabusum marka marka
- çin malı güvenilirmi sorusu
- musk adam mı şirket mi
- byd atto 3 ile ilk rampa
- klima açınca menzil eriyor
- benzinli vs elektrikli maliyet
- elektrikli motor yarışı hevesi
- servis deneyimleri marka marka
- togg hisseleri elde mi
- sessizlik can sıkıcı mı
- ota güncellemesi çöpe döndü
- / 4