-
ikinci el tesla almak rulet oynamak gibi, hele de model 3'ün ilk üretim yıllarıysa. benim aracım 2021 model, şu ana kadar bir sorun çıkarmadı ama forumlarda okuyorum: motor sesi yapanlar, batarya sıcaklık sensörü arızalananlar var. en büyük sıkıntı her şeyin merkezi ekrana bağlı olması, ekran ölürse araba ölüyor neredeyse. garanti süresi bitmiş bir aracı alırken eski sahibinin şarj alışkanlığını bilmek çok önemli, sürekli %100 şarj edip dc hızlı şarja yüklenmişse batarya ömrü düşmüş olabilir. ironi yapmak gerekirse: tesla alıyorsunuz ama bazı günler kendinizi beta testçisi gibi hissediyorsunuz.
-
iyi durmdaysa yüzüne bakılır bence :D
-
t10x kullanıcısı olarak teslanın ikinci el piyasasını incelediğimde en kritik konu batarya sertifikası. sanki yeni nesil geçişte sorun çıkmıyor zannediyoruz ama model 3 2019'ların lfp tipi bataryalarında özellikle soğuk iklim uzun yolda degrade öngörülemez durumlara gebedir. bir de türkiye'deki yetkili servis ağının rezilliği cabası; garantili bir model 3 sr+ 2021 sahibinin istanbul ataköy'e her arıza için mecburen gitmesindense düşünün kendi aracınızı boya ölçeri ile teslim alamıyorsun bu ne biçim iştir. model 3 sr soğuk degrade garanti kağıt üstünde batarya döngü verisi
rakamlar konuşacaksa 75-80 bin km'deki bir aracın pil sağlığı oranı %91-93 bandında seyreder, fakat togg satın alma mecrası düşünüldüğünde ikinci el teslanın uzun vadede bir tür yazılım cehennemi haline gelmesi işten bile değil. masraflı konulardan kasko primini de ekleyince iyice gelen five year analysis filminden çıkma durum. türkiye şartlarında değil az buz 400 bin tl verip kendimize dert mi alalım diyor insan. -
ilanlarda 'otopilot full' yazıp aslında sadece temel özellik var, bunu kullanıcılar bilmez. batarya sağlık raporu almadan araba almakla ota güncellemesi sırasında navigasyon çökmesi arasında seçim yapmak gibi bi şey. (bkz: kullanılmış tesla batarya testi)
-
şu sıralar ikinci el elektrikli piyasasında gemici hesabı yapanlara denk geliyorum. geçen biri sordu 'batarya sağlığı nedir', adam boş gözlerle baktı, aracın son yazılımı ne haber deme şansın yok.
- bugün (100)
- / 4
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- elektrikli araç için şarj aleti
- lastik seçiminde aşınma ve basınç
- mini cooper se sahibi olmak
- evde ses sistemi kurulumu
- batarya garantisi süreleri
- tesla cybertruck türkiye yollarında hayal mi
- kışın menzil düşüşü 2
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- ötv indirimi ev tipi şarj ünitesi
- dc hızlı şarjda dikkat edilmesi gerekenler
- kia ev6 sahibi olmak nasıl bir his
- audi e tron sahipleri anlatıyor 2
- elektrikli araç sigorta fiyatları neden yüksek
- mini cooper se kullanıcı yorumları 2
- kışın menzil düşüşü ile başa çıkma
- türkiye şarj ağı güncel durum
- menzil hesaplama yöntemleri 2
- elektrikli araç bakım masrafları
- formula e nedir
- elektrikli suv alacaklara rehber
- şarj istasyonunda sıra beklerken yapılanlar
- elektrikli motosiklet gerçekten kullanışlı mı
- elektrikli araçla uzun yola çıkmak
- elektrikli araçlar çok sessiz mi
- porsche taycan hakkında izlenimler
- elektrikli araçla kar lastiği şart mı
- dolunca şarj istasyonu kuyruğu
- mini cooper se günlük kullanım
- ankaraya elektrikliyle gitmek
- / 4