-
tesla model s plaid, lucid air, mercedes eqs, porsche taycan falan derken lüks segment artık sadece deri koltuk ve ahşap kaplama değil, yazılım ve menzil rekabetine dönmüş durumda. model 3'ümü çok severim ama algıda şu var: insanlar lüksü hâlâ ses yalıtımı ve süspansiyon konforu gibi fiziksel şeylerle ölçüyor. oysa eqs otoban gibi süzülüyor, taycan ise yere yapışıyor, bu araçların fiyatları 6 milyon tl'den başlıyor. merak edenlere not rodaj dönemi falan yok ama batarya sağlığı için hızlı şarjda sürekli %100 şarj etmeyin, mühendisler kızar.
- bugün (98)
- / 4
- uygun fiyatlı elektrikli araçlar
- togg t10x sahiplerinin memnuniyeti 2
- tesla supercharger ağı ülkemizde
- çin yapımı araç deneyimi
- aileme karşı çıkma taktiği
- lastik seçimi ve aşınma
- cybertruck türkiye yollarında
- yerli evkurulumu wallbox 2
- elektrikli araçla uzun yol yapılır mı
- ekonomik sürüş modları
- lüks elektrikli araç modelleri
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- luks elektrikli araclarda son durum
- hizli dc sarj istasyon deneyimleri
- ioniq 5 sahibi olmak
- elon musk değerlendirmesi
- batarya garantisi ne kadar sürer
- ev tipi şarj için bilinmesi gerekenler
- benzinli vs elektrikli gerçek maliyet 3
- elektrikli sözlük
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- otonom sürüş ne durumda
- ikinci el elektrikli araç alırken dikkat
- tesla model 3 amk bi vaat 2
- yerli elektrikli araca bakış
- en iyi ev sedan tavsiyesi
- ikinci el elektrikli araç bakarken
- kışın menzil düşüşü
- klima açıkken menzil ne kadar düşer
- kwh ne işe yarar
- / 4