-
byd atto 3 ile one pedal driving'e alışmak biraz zaman aldı ama artık gaz pedalını bırakınca araba duruyor, fren pedalına neredeyse hiç basmıyorum. wallbox kurulumu ve fatura hesabı hâlâ kafamı karıştırıyor, ama bu sürüş modu gerçekten keyifli.
-
model 3 ile ilk aldığımda korkudan bir pedal sürüşe geçememiştim açıkçası. meğerse otomatiğe bindiğimde sol ayağımla frene basma alışkanlığımdan geliyormuş bu tedirginlik. alıştıktan sonra o kadar keyifli ki, normal arabaya binince frene basmayı unutuyorum resmen. regen ile menzil kazanmak ayrı bir takıntı yarattı bende. trafikte gaza bas bas durdur, insan biraz vahşileşiyor ama olsun. menzil kaygısı yaşayanlara da tavsiyemdir, şehir içinde bir pedal sürüşle en az yüzde 10 daha fazla gidiyorsun, deneyin görün
- bugün (107)
- / 4
- rejeneratif frene alışmak
- türkiye de elektrikli araç şarj ağı
- anlık tüketim takibi
- elektrikli motosiklet deneyimleri
- audi e tron kullanıcıları
- mercedes eqe sahipleri
- menzil derdi biter mi
- regeneratif frenleme nedir
- cybertruck tr ye gelse ne olur
- formula e heyecanı
- 2025 2026 elektrikli modeller
- elektrikli araç bataryası kaç yıl gider 2
- elektrikli bisiklet tavsiyeleri
- lüks elektrikli araçların farkı
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- elektrikli araç şarj süreleri
- one pedal driving deneyimleri
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- elektrikli suv tavsiyeleri 2
- elektrikliye geçince kış sınavı
- ioniq 5 kullanıcıları
- rivian ve lucid türkiye ye gelir mi
- mtv ve ötv muafiyeti kireci
- elektrikli araç bataryası ne kadar dayanır
- yazın klima menzili ne etkiliyor
- cybertruck türkiye yollarında
- tesla hisse yorumu bekleyenlere 2
- istanbul ankara elektrikli araçla kaç saat
- kışın elektrikli araç menzili neden düşer
- tesla model y kullanıcıları ne diyor
- / 4