-
model 3 aldığım ilk hafta, one pedal sürüşü bir türlü içselleştirememiştim. dur-kalk trafikte gazdan ayağı çekince aracın frensiz gibi süzülmemesi beni önce tedirgin etti; meğer on yıllık otomatik vites alışkanlığımız beynimize kazınmış. alışma süreci ortalama üç hafta sürüyor, bunu bilmek lazım. ilk günlerde eşim "araba kusuyor mu" diye sormuştu, o derece pürüzlü geliyor.
ama bir kez alışınca bırakamıyorsunuz; şehir içinde neredeyse fren pedalına hiç dokunmadan gidiyorum. trafikte sürüklenmek yerine kontrollü bir yavaşlama hissi vermesi garip ama keyifli. yazılım güncellemeleriyle regen gücü iyileşti, hatta yokuş inişlerinde menzil artışını çıplak gözle görmek mümkün. yine de sabırsız biriyseniz bir süre "binmem mi daha iyiymiş" dersiniz, bir bu tarz deneyime hazırlıklı olun. sonuçta menzil kaygısı efsaneyse regen öğrenme eğrisi ne olsun?
(bkz: tek pedal sürüşün cenneti)
- bugün (93)
- / 4
- bagaj hacmi ve pratiklik üzerine 2
- menzil hesabı nasıl yapılır 2
- one pedal sürüşe geçiş sancıları
- kia ev6 uzun yol şarj deneyimi
- evde wallbox kurulumu deneyimleri 2
- elektrikli motosiklet gerçekten kullanışlı mı
- hızlanma bağımlılık yapıyor 2
- elektrikli araçta yıllık vergi hesabı
- devlet destekli evde şarj imkanı
- mercedes eqe sahipleri ne diyor 2
- ailem elektrikli aracımı istemiyor
- elon musk nereye gidiyor 2
- one pedal driving konforlu mu
- togg servis ağı ne durumda
- volkswagen id 4 alınır mı
- audi e tron kullanıcı yorumları
- kışın menzil düşüşü normal mi
- elektrikli yarışların geleceği
- elektrikli motosiklet kullanmak
- ankara istanbul elektrikli yolculuk
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- lastik aşınması ne zaman değişmeli
- ucuz şarj ağlarına bakış
- elektrikli araç menzil hesabı nasıl yapılır
- renault zoe ikinci el alınır mı
- elektrikli araç alanların pişmanlıkları
- togg t10x sahiplerinin dertleri
- servis deneyimleri karşılaştırma
- elektrikli bisiklet önerileri
- elektrikli motosiklet menzili
- / 4