şarj süresi matematik

şu meşhur matematik işi: herkesin anlattığı gibi fast charging'de %80'e kadar süre aldatıcı olabiliyor, falanca gücü altta kullanma modülleri var. istanbul'da neredeyse gidilen hatlar açısından ''90% daha da moka abanmalı'' diye okurum bazı entrilerde; yok arkadaş ideal nokta yavaş aldığında da verim ve pil dostu. yazılımcı gözüyle bakarsak: algoritma en sağ döngüyü buluyor zaten 400 volta uyguraya kalmıyorsun.
neyse iş piyasada 150 kw gibi hız tabelalar, bazı araçlar peak yakalıyor ama o soğuma efendim diye bir durum var yapılmaması lazım şeklinde. (bkz: batarya termal management) gerisi teorik. yoksa kabaca ac şarj ünitesine kilitlemek en ideali. ama merak işte, çok oynuyor süreyi yerine göre.