-
mühendis kafasıyla yaklaşıyorum, marka ülkesi değil üretim kalitesi konuşulmalı; türkiye'de 'çin malı' deyince direkt çakmakla uçak filan geliyor akla, oysa batarya üretimi bayağı ilerlemiş. verilerimde binlerce km'lik veri var, batarya sağlığım ilk günkü gibi, motoru of bay 1250 filan dedirtmiyor. kaldı ki biz bu arabaları alalı yıllar olmadı abartmayalım; garanti kapsamında kontrol edilebiliyorsa derinlemesine batarya testine götürüyorum, samsungdan lexus çıkacak hali yok ama sorun çıkmayacak gibi geliyor.
- bugün (105)
- / 4
- çin malı araç güvenilir mi 3
- benzinli ve elektrikli karsilastirmasi
- benzinli vs elektrikli gerçek maliyet
- togg servis ağı nasıl
- klima ile menzil kaybı ne kadar
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- tesla model 3 uzun dönem izlenimleri 2
- renault zoe alınır mı ederi ne
- tesla cybertruck türkiye
- elektrikli motosiklet deneyimleri 2
- elektrikliye geçince fatura değişimi
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- benzinli ve elektrikli araç maliyet
- byd atto 3 kullanıcı yorumları 2
- hyundai ioniq 5 sahipleri ne diyor
- elektrikli motosiklet genel değerlendirme
- elektrikli araçla karda gitmek
- mercedes eqe sahipleri ne diyor
- elektrikli sedan tavsiyesi verir misiniz
- elektrikli suv alacaklara tavsiyeler
- mini cooper se ile şehir içi deneyim
- regeneratif frenaj nedir
- servis deneyimleri marka marka
- benzinli mi elektrikli mi
- bagaj hacmi ve pratiklik yorumları
- evde elektrikli araç şarj ünitesi kurulumu
- elektrikli bisiklet alırken dikkat
- otorotatif ile selendi farkı
- batarya garantisi kapsamı ne
- bmw i4 sahipleri ne diyor
- / 4