-
kıa ev6 kullanıcı yorumları incelendiğinde öne çıkan en net konu, aracın WLTP değeri olan 528 km'ye gerçek sürüşte ulaşmanın neredeyse imkansız olduğu; benim kendi arabamda da aynı mantık geçerli. bu tarz bir durumda verileri düzgün okuyan biri olarak şuna takılıyorum: ev6 sahipleri şükrederek ortalama 400 km görüyorlar, ben togg ile 350 km görüyorum ve farkı kapatmak için sürekli şarj istasyonu yolunu tutuyorum. lakin ev6'nın 800 volt altyapısı ve çok hızlı şarjı, menzili tam doldurmadan işinizi görmenize olanak sağlıyor, onu da teslim etmek lazım.
marka fanatikliği yapmadan, bütçeye göre hangi aracın hayat kurtardığına karar vermek en dürüst yaklaşım aslında, çünkü kağıt üzerindeki her rakam çöp diyebilirim.
- bugün (106)
- / 4
- kıa ev6 kullanıcı yorumları
- servisler neden bu kadar değişken 2
- kia ev6 sahipleri ne anlatıyor
- kwh hesabı ve anlamı
- elon musk hakkında yorumlar
- kışın menzil düşüşü normal mi
- elektrikli araç terimleri 2
- audi e tron sahipleri anlatıyor
- tek pedalla sürmek
- togg t10x yatırımcı gözüyle degerlendirmesi
- dört çeker elektrikli araç önerileri 2
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- rejeneratif fren alışma süreci
- ev tipi şarj istasyonu kurulumu 2
- audi e tron sahibi olanlar
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- ailemin elektrikli araç karşı çıkması
- batarya garantisi ne kadar sürer
- lastik seçimi ve aşınma
- formula e nedir
- renault zoe ikinci el alınır mı
- ota güncellemesi sonrası yaşananlar
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- ikinci el elektrikli araç alırken nelere dikkat
- ailem elektrikli araba istemiyor
- audi e tron sahipleri yorumları
- dolunca şarj istasyonu kuyruğu
- volkswagen id 4 sahipleri yorumları
- elektrikli araçla gelen fatura şoku
- tesla model y sahipleri anlatıyor
- / 4
