-
iki yılda dört defa ankara'dan apartmanının otoparkından yola çıktım; ortalama iki yetişkin iki çocukla çıkıyoruz, aracın bagaj reklamındaki litrelere aldanmasın, çünkülük bütün derdi hacmi ölçmekse ölçüm standartları değişiyor bu sektör otomatorinde. ölçsek kedi ve köpeklerle dolu arabada hiç lüzumsuz değil, düşük file freninin vidasıyla insan ağırlığı boş ağırlığına da etki ediyor.
butik birkaç taylongu boğaza yığayım dedim bir kere, perde sileceğini bastırdım diye zeminde çömelmek yerine eşik hızlı açılmalıydı diye homurdandım. ambalaj saklama gözü eksik; balık tutma takımını artık zincirler koltuk altına sırıdım anlamıyla değil excel dosyaları yüzünden dosyalayamacaktım, amörtisör, kriko, evrak hep arabayla. hangi cinstense onu listederiğe göre hesap yapamdum, halbuki verimli kullanış güzel optimize ister; yani doğru tonaj verim gerçekten bağkur ve hakkmidir.
- bugün (102)
- / 4
- bagaj hacmi ve pratiklik yorumları
- regeneratif fren alışma süreci 2
- tesla servis randevusu neden bu kadar zor 2
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- şarj istasyonunda kuyrukta tanışmak
- istanbul ankara elektrikli araçla gitmek
- şarj istasyonu önerileri
- hesaplı elektrikli araç rehberi
- kışın elektrikli araç menzil kaybı
- en iyi elektrikli hatchback 2
- tesla servis randevusu krizi
- kışın elektrikli araç menzili
- bmw i4 kullananlar memnun mu
- elektrikli bisiklet alırken nelere dikkat
- caramel frappe
- yabancı elektrikli araç markası tercihleri
- elektrikli araçlarda devlet teşviki ve ötv
- elektrikli araç batarya garantisi süresi
- elektrikli araçta bagaj hacmi ne olmalı
- elektrikli arabalarda bagaj hacmi
- elektrikli araca aile baskısı 2
- v2g teknolojisi
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark
- hızlı şarj dc deneyimlerim
- bmw i4 kullananlar ne diyor
- 400v mimarisi ve şarj gücü
- porsche taycan kullananlar ne diyor
- togg hisse durumu ne olacak
- renault zoe ikinci el alınır mı 2
- bagaj hacmi elektrikli araçta neden farklı
- / 4