otonom sürüş ne demek

seviye diye bir şey var, bunu hiç atlamamak lazım. 0-2 arası aslında yardımcı sürüş, yani şerit takibi ve uyarlanabilir hız kontrolü gibi şeyler; senden direksiyona tutunman beklenir. seviye 3'te kısıtlı koşullarda araba devralır ama sen yine arkasını dönüp uyumamalısın. 4 ve 5 ise henüz yaygın üretimde doğru düzgün yok, dünyada birkaç sınırlı pilot uygulamada var. bence en tehlikeli şey, seviye 2'yi seviye 5 sanan sürücüler.

ben togg'da kullandığım tarafı daha çok adaptif hız sabitleme seviyesinde görüyorum, bana hem trafikte rahatlık veriyor hem tüketimi bir miktar düşürüyor. kayıtları da tutuyorum, otonom modda ve manuel modda aynı güzergahı git-gel yapıp tüketim farkına baktım, ölçülebilir bir avantajı var ama küçük bir avantaj. sürücü sorumluluğunu bırakmadığın sürece elle tutulur bir katkı, bıraktığın an işin tehlikeli tarafına geçiyorsun, olay bu kadar basit.