-
izmir'de atto 3 ile dc'ye ilk gidişimde kablo kalınlığından tut ekran donmasına kadar her şeyi yaşadım neredeyse. iki istasyonda %80'dan sonra güç düşüyor, biri tamamen arızalıydı, yine de ev şarjına göre kıyas kabul etmez hızlı. kafamdaki soru şu: bu istasyonların fiyat tarifesi neden bu kadar oynak, biri 8 diyor biri 12, bir türlü oturmadı. wallbox'ı kurunca dc'ye pek ihtiyaç kalmadı ama uzun yolda tecrübesi olan biri anlatırsa dinlemek isterim. bu tarz pratik meselelerde deneyim önemli.
(bkz: şarj istasyonu)
- bugün (93)
- / 4
- dc hızlı şarj istasyonu tecrübeleri
- elektrikli araç bakım masrafları
- otomobil tarihinde bir terim barut motoru
- rejeneratif frenleme nedir 2
- mercedes eqe sahibi olanlar
- tesla model y deneyimleri
- elektrikli araçta menzil nasıl hesaplanır
- tek pedal sürüş tercih edenler
- renault zoe ikinci el alınır mı
- evde wallbox kurulumu
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri 3
- tesla supercharger ağı nasıl işliyor 2
- şarj istasyonunda sıra beklemek
- şarj teknolojileri hakkında merak edilenler
- tesla model 3 sahiplerinin yorumları
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar 3
- evde wallbox kurulumu yaptıranlar
- yerli elektrikli araç markası üzerine
- bmw i4 kullanınca pişman olan var mı
- elektrik faturası ne kadar zamlandı
- porsche taycan kullananlar yorumlasın
- kia ev6 alanlar memnun mu
- fiat 500e kullananların yorumları
- türkiye deki şarj ağı durumu
- hangi elektrikli suv alınır
- bmw i4 kullanıcı yorumları 2
- temel elektrikli araç terimi nedir
- batarya garantisi kaç yıl geçerli 3
- menzil nasıl hesaplanır yöntemleri
- rivian bayilik ağını ozlemlayacagiz
- / 4