-
atto 3 almadan önce lüks elektrikliye de bakmıştım, açıkçası hesap pek tutmuyordu. araç güzel ama o fiyat farkıyla gelen ekstralar, şarj ve bakım tasarrufuyla bile kapanmıyor gibi. kendi fatluma bakıyorum, wallbox'la km maliyeti gerçekten komik rakamlarda.
ama iş lükse gelince mesele hesap değil, konfor ve prestij oluyor, orası ayrı. alan mutluysa söz yok; yine de benim gibi pratik düşünen biri için mantık tarafı hâlâ tartışmalı, sizin faturalar nasıl geliyor merak ediyorum.
- bugün (98)
- / 4
- lüks elektrikli araç almak mantıklı mı
- lastik seçimi ve aşınma 2
- ışık hızında şarj gerçeği
- tesla hisse fiyatı ne olur
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- en iyi elektrikli sedan hangisi
- yerli elektrikli araç markası hakkında düşünceler
- yerli elektrikli araç markası 2
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar 2
- 2025 2026 yeni elektrikli modeller
- elektrikli araç bakım masrafları 2
- tek pedal sürüş tercih edenler
- elektrikli motosiklet yorumları 2
- bev phev hev arasındaki fark
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri
- tesla supercharger ağı nasıl
- şarj istasyonu önerileri
- elektrikli araçla karlı yol
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi
- togg hisse durumunda son rakamlar 2
- elektrikli araç sessizliği normal mi
- şarj istasyonlarında megawatt şarj nedir
- dört çeker elektrikli araç önerisi
- elektrikli araçlarda otv indirimi
- kışın elektrikli araç menzil düşüşü 3
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- / 4