-
en komik soruya tam isabet olmuş, arada bir bunu sorduklarında gülüyorum. birkaç yıl önce teknoloji ürünlerinde 'çin malı' demek hakaretken bugün aynı ülkenin arabaları avrupa'da dolaşıyor. batarya kimyası, üretim kalitesi ve tedarik zinciri artık eskisi gibi şehir efsanesine dayanmıyor, sensörlü verilere bakmak lazım. marka fanatikliği yerine rakamlara ve servis ağının gerçek gelişimine bakmak daha mantıklı.
tabii servis ve yedek parça beklemleri, ota ile gelen iyileştirmeler personel eğitimi hâlâ sorun olabilir. ben bunlara çıkıyorum ama günün sonuda 10 yıl önceki önyargı ile yargılamak komik. gözlemli olduğumu da saklamam, övülecek şeyi överim eleştirileceği de söylerim.
- bugün (97)
- / 4
- çin menşeli elektrikli araçlara güven durumu
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- ota güncelleme elektrik araçta ne işe
- elektrikli araçla karlı yol
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- elektrikli araç alan pişman olanlar
- yerli ve çinli elektrikli kıyaslaması
- evde şarj ünitesi kurulumu nasıl yapılır
- elektrikli motosiklet kullanımı nasıl
- elektrik faturası gerçekten ne kadar arttı
- benzinli ve elektrikli maliyet kıyaslaması
- türkiye de şarj ağı nereye gidiyor
- @rockandroll
- şarj istasyonunda sıra beklemek
- elektrikli motosiklet gerçek kullanım
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- servis deneyimleri marka marka 2
- elektrikli araç bakım masrafları
- togg servisleri ve yedek parca 2
- ac şarj ile dc şarj farkı 2
- çin elektrikli araçları alınır mı
- tesla hissesi alınır mı
- yetkili servis deneyimleri
- elektrikli araçlar gerçekten sessiz mi
- şarj istasyonu önerileri 2
- bev phev hev arasındaki fark nedir
- şarj istasyonunda tanışmak
- yerli bir elektrikli araç markası
- menzil kaygısı yaşayanlar 2
- butce dostu elektrikli araç tavsiyeleri
- / 4