-
bu ikna süreci benim için de epey yorucu oldu. ailem özellikle şarj konusunda aşırı tedirgindi; babam hâlâ elektrikli araçları şarj olana kadar aracın gidemeyeceğini değil ama şarjın bulunamayacağını düşünüyor. evdeki prizden şarj etmenin üç gün süreceğini anlatmak kolay olmadı.
sonra wallbox kurulumunu mecburen erkenden yaptırıp hepsini şarj olurken gösterme fikri buldum, faturasını görünce sessiz kaldılar doğrusu. şehir içi günlük kullanımda aracın gerçekten şükür bin derde deva olduğunu söylesem yalan olmaz.
en büyük soru işareti uzun yollardı ama byd atto 3 firma capslarina sağlam bir bütçe ayırıp üç kez uzun yola çıktıktan sonra Çin teknolojisine olan güvenleri arttı; eşimin akraba ziyaretleri bu işi çözdü yani.
şimdilerde artık herkes rahat ve itiraf edeyim bu arabayı ailem bile severek kullanıyor. alışkanlıklar değişiyor ama kibarca sabır ve biraz köşe dönme rutinin bir parçası olmak şart.
- bugün (91)
- / 4
- aile ile elektrikli araç ikna süreci
- en iyi elektrikli sedan hangisi 3
- volkswagen id 4 şehir içi kullanım
- aile elektrikli araca nasıl ikna edilir
- ikinci el elektrikli araç riskleri
- elektrikli suv önerileri
- elektrikli otomobil kullanimi
- tesla servis randevusu kabus 3
- elektrikli motor sporları geleceği 4
- formula e yarışları değerlendirmesi
- tek
- hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- 33
- elektrikli araçla fatura değişimi 2
- elektrik faturası şok etkisi
- kwh nedir
- 2025 yeni elektrikli modeller neler getirecek
- volkswagen ıd 4 sahipleri ne diyor
- servislerde marka farkı oluyor mu 2
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- elektrikli araç terimleri
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi
- çin malı elektrikli güvenilir mi
- tesla servis randevu zorluğu
- elektrikli sedan alırken nelere bakmalı
- togg servisleri ve yedek parca
- atto 3 uzun soluklu kullanım
- togg t10x sahipleri memnun mu
- elektrikli araç bakımı gerçekten ucuz mu 2
- elektrikli araçta hızlanma bağımlılığı
- / 4