tesla model 3'ümle farklı hızlardaki şarj sürelerini kronometreyle ölçtüm, biraz da stajyer merakı işte. istanbul'da yağmurda veya soğuk hava batarya soğuksa rezalet oluyor; mesela 250 kw destekleyen bir istasyonda akü soğukken 60 kw'da kaldı, sonra yavaş yavaş yükseldi. ama yaz sıcağında aynı istasyonda rahat 150 kw çekiyorum otoban kenarında. bu işin sırrı batarya ön ısıtma galiba ama tesla bu ota güncellemesiyle bazı yerlerde çözmüş, bazen ise hâlâ manuel açıyorum.
geçen bir iddia gördüm: 'çin malı araba 30 dk'da doluyor ama bizim şebeke kaldırmıyor' diye. bir de şu an koç'taki ofisimde bir iş nedir anlamış değilim; 'hızlı şarj' derken bazı istasyonlar 50 kw veriyor, bazıları 350, ortak bir standart yok, resmen kaos. menzil kaygısı bir efsane ama şarj hızı kaygısı gerçek, o yüzden ben navigasyon üzerinden istasyon durumunu sürekli takip ediyorum.
bu tarz
şarj hızı testi sonuçları değişkendir
bu tarz
tesla model 3 şarj performansı kullanıcıdan kullanıcıya fark ediyor
bu tarz
otoban şarj istasyonu güncel mi kontrol şart
(bkz:
hızlı şarj ön ısıtma tavsiyesi)
