-
iki senedir t10x sürüyorum, çevremde kimin id 4'ü olsa tüketim defterime ilgim var. gördüğüm kadarıyla çoğu kullanıcı menzil konusunda tahmin yerine %kullan parası bazında hesabını açık tutuyor, burada wltp ile reel tüketimi ayırt eden kullanıcı grubu var. lakin ac istasyonunda üретim sonrası şarj süreleri yaz mevsiminde ciddi ölçüde uzarken kalorifer devreye girince kış performansı da keskin değişebiliyor.
senelerce dizel sedan kullandıktan sonra benim menzil takıntısı elimde kalmış bir kader; bilhassa arka çekiş ve sürüş algoritmasının soğuk kış havalarında nasıl davrandığını kilogramca takip eden birinin not düşmesini isterim. fiyat/pasarı geometriden ziyade tablo okur-akım formatında rakam verenlere kulak kabartıyorum.
- bugün (99)
- / 4
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- tesla servis randevusu almak neden zor
- elektrikli araçlarda lastik seçimi
- elektrikli araçta hızlanma bağımlılığı
- yazın klima açınca menzil ne kadar düşer
- tesla model y alınır mı
- ışık hızında şarj gerçeği 2
- elektrikli araçta ses sistemi
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark 2
- cybertruck türkiye de satılır mı
- elektrikli araçta ötv indirimi
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri
- hızlı şarjın hayatıma etkisi
- tesla model 3 sahipleri memnun mu
- hızlı şarj tecrübeleri
- elektrikli araç bakım masrafı ne kadar
- elektrikli araç batarya garantisi
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri
- bagaj hacmi ve günlük pratiklik
- formula e nasıl bir yarış serisi 2
- wheelbase ne anlama geliyor
- renault zoe ikinci el alınır mı
- tek pedal sürüş alışkanlığı
- tesla model y gerçek kullanıcı yorumları
- skywell mg ve seres karşılaştırması
- tesla hisse fiyatı neden bu kadar oynak
- elektrikli araçta batarya ömrü gerçeği
- 2025 2026 yıllarında gelecek modeller
- supercharger istasyonları deneyimlerim
- elektrikli hatchback modelleri arasından seçim
- / 4