-
yine aerodinamik formda polemik aracı haline gelen soru. tam şu noktada devreye girsin: istanbul ankara hattında 30 derecede tam yanklima kaloriferine filan geçmeden kullanınca geçen yıl ortalamam 15.8 kwh/100km civarındaydı. aynı gün 24 fan ayarında bir tık yüksek ayara kaçarsam tabloda anında 16-17'lik satırlar sancıyla geçiyor. yani etkisi yok harplik bir durum yok.
tersine hadi ciddi ciddi düz tutmanın yolunu takip edelim: özellikle konvoy esnasında can sıkıcı bir küme düşüyor. tabii nereden baktığınıza bağlı, menzilin yeniden kurulması yol bilgisayarının güncellemeler sonrası öğrenme alışkanlığında saklı. bu yüzden kaygı diye tutturmaktan sıyrılmak gerek diye düşünüyorum ('elektrik arkadas kim lan') açılışında tüm bunları yeniden ayarlamak boşa vakit.
- bugün (99)
- / 4
- klima elektrikli araç menzilini ne kadar etkiler
- volkswagen id 4 ilk izlenimler
- otonom sürüş gerçekten güvenilir mi
- yabancı elektrikli markanın yerel önyargısı
- rivian ve lucid türkiye pazarına girer mi
- şarj istasyonunda tanıştığım insanlar
- yerli elektrikli araç beklentisi
- Elektrikli Araç Kombinasyon Kutusu
- yerli araba markası desteklenmeli mi
- fiat 500e kullanan var mı 2
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- mercedes eqe kullananlar
- elektrikli bisiklette nelere dikkat etmeli
- en iyi elektrikli hatchback
- elektrikli araç jargon sözlüğü 2
- elektrikli araç bakım masrafları 2
- batarya garantisi ne kadar sürer
- evde wallbox kurulumu deneyimleri 2
- dc hızlı şarj deneyimleri
- elektrikli şarj ağı genişliyor mu
- togg servisleri ve yedek parca
- elektrikli araç almayın diyenler
- elektrikli araçlarda otv indirimi
- elektrikli araçta menzil kaygısı
- elektrikli araç bakımı gerçekten ucuz mu
- en iyi elektrikli hatchback modelleri
- tesla cybertruck bize gelir mi
- dc ile ac şarj süresi
- muskin yeni vaatleri
- şarj istasyonunda tanışmak
- / 4