-
model 3 ile birkaç bin kilometre yaptıktan sonra farkettim ki asıl mesele motorun sessiz olması değil, sessizlik sayesinde duyduğun şeylerin değişmesi. rüzgar sesi, lastik uğultusu ve yoldan gelen tıkırtılar birden baş role geçiyor, çünkü benzinli motor maskesini indiriyor. bu yüzden bazen 'elektrikli çok sessiz' diyenlere gülüyorum, kompleks gerçekte bir akustik yeniden dağıtım.
kabuğa eklenen yalıtım ciddi tüketim kazandırdı, burada itirazım yok, hatta yazılım güncellemeleriyle ivme ve sürüş modu hissi pandik gibi iyileştiriliyor. kabul etmek gerek hayırsız mercedes kullanmıştım bir şey ince dişli ses yapar geliyordu, model 3 bunu sildiği için bir tık gömgökçü çıkabiliyor ama bahanem biter, sessizlik östajan bir makam gibidir maslak'a çıkarken birini daha bağırıyor.
- bugün (106)
- / 4
- elektrikli araç sessizliği
- hızlanma hissi bağımlılık yapar mı
- skywell mg seres deneyimleri
- elektrikli motor sporları ve gelecek
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- mini cooper se deneyimleri
- tesla cybertruck türkiye
- hiç güncellenmeyen otomobiller 2
- menzil hesaplama yöntemleri
- one pedal driving kullananlar
- kia ev6 deneyimleri
- rejeneratif frenleme ne işe yarar
- rejeneratif enerji geri kazanım direnci
- porsche taycan kullananlar kulübü
- rivian ve lucid bize ne zaman gelir
- şarj kuyruğunda geçen dakikalar
- hızlı şarjda gerçekten ne kadar hızlı
- elektrikli araçta ses sistemi
- elektrikli araçlarda batarya kimyası
- elektrikli araç şarj süresi tablosu
- şarj süresi tablosu 2
- elektrikli araç sigorta fiyatları
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- elektrikli araçlarda wltp nedir
- dört çeker elektrikli araç tavsiyesi
- togg hisse durumu
- elektrikli bisiklet almak mantıklı mı
- elon musk hakkında ne düşünüyorsunuz
- performans ve hızlanma bağımlılığı 2
- / 4