-
istanbul ankara yolu yeni ankaralı abilerinden duyduğumuz efsaneler biraz gözümü korkutuyordu ama atto 3 ile ilk denememde sanırım o korkuyu az da olsa kırdım. bolu dağı rampalarında tüketim sürekli dalgalanıyor, araç %80'den yola çıkınca güven veriyor ama arada şarj süresi hesaplarımı açıp kendimi durdurdum. burda en büyük zevk istasyonda 800 kw ile telefonu şarj ederken tayga havası görülemeyen bir shell personelinin 'abi elektrik işi iyiymiş' demesi oldu. sonuç olarak düz hesap menzil korkusu yaşamadım ama bu yola çıkarken wallbox'ı unutursan her şey karmaşık olur, o yüzden alternatif sanmıyorum yoksa.
- bugün (50)
- / 2
- istanbul ankara elektrikli yol
- araç servis tecrübeleri
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri 2
- dört çeker elektrikli araç önerisi
- ikinci el zoe alınır mı
- şarj istasyonu kuyruk muhabbeti
- elektrikli araçtan soğutan deneyimler
- audi e tron sahipleri anlatıyor 2
- elektrikli hatchback tavsiyesi
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- dört çeker elektrikli araç önerileri
- tek pedalla sürmek
- çinli elektrikli araç kalitesi
- fiat 500e deneyim
- şarj istasyonunda sıra bekleme
- kışın menzil düşüşü ile başa çıkma
- kıa ev6 kullanıcı yorumları
- tesla model 3 izlenim 2
- türkiye de şarj ağı yeterli mi
- elektrikli yarışların geleceği
- mini cooper se deneyimleri
- benzinli mi elektrikli mi karşılaştırması
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- tesla model 3 alanlar ne diyor
- byd atto 3 yorum
- istanbul ankaraya elektrikli araçla gitmek
- gelecek modeller ne olacak
- bagaj hacmi pratik mi
- kwh hesaplama yöntemi
- servis kalitesi markadan markaya değişiyor
- / 2