-
geçen akşam istasyona vardım, iki araç bekliyor, bir yer boş. neyse, üçüncü sırada beklerken şunu fark ettim: kuyruk çoğunlukla araçtan değil, alışkanlık farkından oluşuyor. kimisi %80'de çekip kalkıyor, kimisi de fişi asılı bırakıp gidiyor; hiç kimse sistemin kendisini suçlamıyor gözüküyor.
benim artık yaptığım şey basit: eve vardığımda wallbox'a takıyorum, %20'nin altına düşmüyorum, şehir dışı planlarımı da ilk istasyondan sonra esneyecek şekilde kuruyorum. böylelikle kuyruk kavramı cebimde vizesiz, kalan sadece insan haklı çıkarma kavgası kalıyor. neyse konuya dönmek gerekirse herkes biraz kural konsa bu kuyruk mevzusu bence bu kadar büyümez.
- bugün (100)
- / 4
- şarj kuyruğu
- ikinci el elektrikli araç mantıklı mı
- tesla hissesi neden bu kadar oynak
- yerli bir elektrikli araç markası
- elektrikli araç terimleri
- servis deneyimleri marka marka
- elon musk 2
- tesla hisse fiyatı neye göre hareket eder
- elektrikli sedan önerisi olan var mı
- 2025 2026 yeni gelecek modeller
- elektrikli araç bakım masrafları
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- dort ceker elektrikli onerileri
- dort ceker awd elektrikli onerileri
- skywell mg seres yorumları
- elektrikli bisiklet önerisi olan
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- dört çeker elektrikli araç tavsiyesi
- regeneratif fren alışma süreci
- türkiye de şarj ağı ne durumda
- ikinci el elektrikli araç almak
- cybertruck türkiye ye gelir mi
- bmw i4 kullanıcı yorumları incelenmesi
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri 2
- elektrikli araç şarj süresi tablosu
- tesla ota güncellemesi sıkıntıları
- togg hisseleri ne durumda
- tesla servis randevusu neden bu kadar zor
- yazın klima açınca menzil ne kadar düşer
- elektrikli suv alacaklara tavsiyeler
- / 4