-
tesla'ya ilk bindiğimde rejeneratif fren yüzünden resmen yığınak oldum, gaza basmayı bırakınca araç frenliyor, insan bir türlü alışamıyor. bir hafta sonra fark ettim ki artık fren pedalına neredeyse hiç dokunmuyorum, hatta tek pedalla sürmek bağımlılık yapıyor. brak ve hold modu hallolunca iş tamamen refleks haline geliyor, tabii ki alışmadan önce birkaç kişiyi ürküttüğümü de itiraf edeyim.
menzil tarafında faydası da ciddi; şehir içinde sürekli dur kalk yaparken enerjinin bir kısmı geri dönüyor. 'menzil kaygısı bir efsanedir' diyenlerdenim ama bunu savunmak için önce bu alışma sürecini geçmen lazım, yoksa istatistiklerin güzel görünmüyor.
bu tarz sürüş dinamikleri ota güncellemeleriyle de değişebiliyor, takip etmek lazım.
- bugün (104)
- / 4
- rejeneratif fren alışma süreci
- formula e 2
- kia ev6 alınır mı
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- togg t10x kullanıcı deneyimleri 2
- dort ceker awd elektrikli onerileri
- elektrikli bisiklet önerisi olan
- elektrikli araç için ses sistem önerileri
- tesla cybertruck türkiye 2
- bagaj hacmi ve pratiklik yorumları
- elektrikli araç sigorta fiyatları 3
- 2025 2026 yeni gelecek modeller
- yakit tasarrufu diye bir terim var
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- tesla ota güncelleme sorunları
- bmw i4 kullanıcıları ne diyor
- vehicle to grid nedir
- renault zoe ikinci el alınır mı
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- yabancı elektrikli araç markası tercihi
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- tesla supercharger ağı
- elektrikli araçta menzil meselesi
- volkswagen id 4 kullananlar buraya
- ailem neden elektrikli araca karşı
- otomobilde kompresyon oranı nedir
- yeni nesil elektrikli otomobil üreticileri
- yabancı elektrikli markalar türkiye ye ne zaman
- one pedal driving gerçekten verimli mi
- / 4