-
aslında ismiyle müsemma değil, 'full' olmaktan çok uzak; daha çok 'iyi bir yardımcı pilot'. şehir içinde karmaşık kavşaklarda arada öyle duraksıyor ki arkamdaki taksicinin söylediği sözleri yazamam. ama otobanda gerçekten yük işçiliğini alıyor, uzun yolda yorgunluğu ciddi azaltıyor. ota güncellemeleriyle aracın bir gecede değişmesi teknoloji harikası; bunu sevmeyen ikiyüzlülük eder. lakin türkiye şartlarında bu özelliğin tam manasıyla kullanılabileceğini sanmıyorum, yayalar trafik ışıklarını umursamıyor, sürücüler kuralları üçüncü dünya ülkesi edasıyla çiğniyor. sistemin gözüne sürekli etraftaki anlık tehlikeleri gösteriyor; bazen 'neden frene bastın dediğn anlar oluyor'. yine de keyifli bir oyuncak, al datanın tadını çıkar. bu mevzu, gerçek otonomiye giden tesla fsd beta sürücü izleme sayesinde iyice oturacak.
- bugün (96)
- / 4
- jant nedir otomobilde 2
- ikinci el elektrikli araçta batarya kontrolü
- audi e tron sahipleri anlatıyor 2
- rejeneratif frenleme nedir
- tesla servis randevu sorunları
- lastik seçiminde dikkat edilmesi gerekenler
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- istanbul ankara elektrikli yol
- hyundai ioniq 5 kullananlar 2
- audi e tron sahiplerinin yorumları
- aile büyükleri elektrikli arabaya neden sıcak
- elektrik faturası evleri nasıl etkiliyor
- audi e tron kullanicilari memnun mu
- mini cooper se kullanıcı yorumları 2
- cybertruck türkiye yollarına çıkabilir mi
- tesla full self driving gerçek kullanımı
- elektrikli araç batarya sağlığı nasıl korunur
- volkswagen id 4 kullanıcı deneyimleri
- şarj süresi tablosu ve gerçekler
- elon musk hayranlığı ve eleştiriler
- rivian ve lucid türkiye ye gelir mi
- regeneratif frenleme nedir
- wallbox kurulumu sonrası fatura şoku
- şarj kuyruğunda hayatta kalma rehberi
- evde wallbox kurulumu
- türkiye şarj ağı güncel durum 2
- audi e tron sahipleri yorumları
- wallbox nedir ne işe yarar
- elektrikli araçlarda menzil hesaplama
- istanbul ankara elektrikli araçla
- / 4