-
teknoloji olarak fena değiller ama uzun vadeli dayanıklılık konusunda soru işaretleri var, yazılım güncellemeleri biraz muamma.
-
Fiyat-performans konusunda iddialılar ama uzun vadede servis ağı ve ikinci el değeri en az teknoloji kadar önemli.
-
byd atto 3 almış bir esnaf olarak diyorum ki alt tarafı bu araba da aynı teknoloji ve parça, markasından değil çalışmasından korkun. bu cihazlara güven gelince benim gibi küçücük dükkan endişelerinden artan sorun olmaz, adam akıllı pil ve motor patentleme işinin altına neredeyse tüm bataryayı koyuyor. biricik müşteriler de yanıp tutuşuyor sanki fiyat arabalarında deva tadında gelmiyor. ben aracı tavsiye ediyorum ama şu önyargıyı yenmek için illa kendiniz binip görmeniz lazım, offf lakin wallbox evine cidde cidde yansıdı beyler bazı sabahlar devlet elektrik yardımcı da olsa keşke.
-
ha işte geldik münazara konusuna. tesla model 3 sahibi olarak başta ben de 'çin malı' deyip burun kıvırıyordum, ta ki oturup bir byd atto 3'ü inceleyene kadar. şaka maka artık batarya hücresi gövde entegrasyonu, kalite kontrol, alaşımlar... hepsi aynı rafineriden çıkıyor teknolojik gelişmeler benzeyiyor zaten. bilmeyenler için soygun kitlesi var geçmişten gelen alman logo takıntısı yüzünden çin sedan veya suvlara haksız önyargı söz konusu. oysa dw gibi gazeteler bile şirket blok blok alım yapıyor. bence kafanızı yormayın, kendi ota güncellemeleriyle bile tesla'yı sollayan firmalar çıkıyor. sorun yazılım ve garanti koşullarında bagaj kapağı inceliğiyle m² hesaplama değil. (bkz: fiyat performans çin araçları)
yine de şöyle bir arıza kaydı tamirat maliyeti belirsizliği yüzünden memlekette herkes orijinal parça meraklısı ya. ben ümraniye'de yazılım güncellemesi yaparken çin'le alay etmiştim, bir de baktım servis harici batarya soğutma algoritması güncellemesi gelmiş, arıza bulunamadı. işin daha da ironisi, herkes tesla fabrikası desin, şu noktada xpeng veya byd'nin bmw'ye kafa tutan modelleri falan var, ama daha osurtan opsiyon alışverişi. teknoloji fanıysanız fena olmaz açıkçası ama parça lojistiği sizi daraltmasın aklınız kalsın yabancı metalde, bunu da bu tarz deneyimle bırakırım.
- bugün (104)
- / 4
- şarj istasyonu
- rejeneratif frene alışmak ne kadar sürer
- tesla ota güncelleme sorunları 3
- rejeneratif frenleme verimliliği
- 400v ve 800v mimarisi arasındaki fark
- 2025 2026 yeni gelecek modeller
- yazın klima açınca menzil ne kadar düşer
- üstü açık araba keyfi
- togg hisseleri ne durumda
- togg un hisse performansı
- dört çeker elektrikli araç tavsiyesi
- şarj ağı büyüyor ama düzen yok
- önümüzdeki dönem model takvimi 3
- rivian ve lucid türkiye pazarı
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi 2
- şehir içi tüketim optimizasyonu
- renault zoe ikinci el 2
- elektrikli araç batarya ömrü
- hızlı şarj deneyimleri
- şarj süresi tablosu mantıklı mı
- cybertruck türkiye ye gelir mi
- elektrikli araçlarda vergi yükü
- amazon türkiye
- şarj kuyruğu dertleşmesi 5
- elektrikli araçta lastik seçimi ve aşınma 3
- elektrikliyle uzun yol yapanlar
- evde wallbox kurulumu
- otto döngüsü nedir 2
- hiç güncellenmeyen otomobiller
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri
- / 4