çinli araçlarda batarya ömrü

yazılımcı gözüyle bakınca aslında her şey ota güncellemelerine ve bms yazılımına bağlı. tesla'da bunu iyi yapıyorlar ama çinlilerin byd gibi firmaları lfp bataryada baya yol kat etti. yine de bir kaç sene daha bekleyip görmek lazım, kimse pamuk şeker dağıtmıyor.

atto 3 ile ikinci kışımdayım, kapasite kaybı yüzde 2 civarında çıktı ki bu blade pil için normal. şirketin ömrü garantilidir diyenlere pek takılma kendin test et göreceksin bi dur. bazıları byd hep uzun yol gibi hikayeler yayıyor.
(bkz: LFP batarya kullanım ipuçları)