-
herkes şarj süresi diyor, kimse tüketimden bahsetmiyor. bakın, A noktasından B noktasına aynı arabayla kimin 12, kimin 16 kwh/100 km yaktığını birlikte deftere işleyelim. ben togg t10x ile şehir içinde 14'ün altına inemiyorum, ama işten eve gelirken dik inişleri iyi kazıyorum bazen, tabelayı görünce hop niye 11 dedim şaşırdım. şarj süresi hesabı da bundan bağımsız değil.
bir de itiraf edeyim, 11kw wallbox'ta gece şarjı uyku saatine denk geliyorsa dert etmiyorum. ama ya 22kw ac, ya 50kw dc kahve molası yalan olmasın. arkadaşım babasının mazotunu kesip elektrikli chevrolet çevirdi ben ezbere konuşmuyorum. tablo güzel şey; 100 km için kaç dk, kaç kuruş, işte bunu tutun, sonra asıl meseleye gelin.
-
masadaki en iyi reklam istasyonların ilan panosunda yazan 'tek hazır kahvenizi içerken otomobiliniz hazır' cümlesidir. tabi gerçek şarj süresi; batarya sıcaklığı, şarj istasyonunun beslemesi, celcius pil hararetinin seviyesi alkışı hesaplayınca bambaşka oluyor. kağıt üzerinde aldığım dakikalar beni hala güldürüyor ama neyse ki ota güncellemeleriyle tepeden vurma eğrisi epey iyileşti. arkadan itişli hatırlatması veriyim: hızlı şarjdaki son yüzde onu parkayacağı çok uzun suriyor, insan kahvesini bile yeniden dolduruveriyor.
-
hepiniz telefonunuzun hafıza kartının hızına göre fotoğraf yükleyişini bilirsiniz, voltaj inceldikçe işte o hesap. marketteki ac şarjda ben aracımı 11 kw'a sabitliyorum çünkü ümraniye'de olası voltaj dalgalanmalarına karşı keyifli bir sayı bu. dc hızlı şarj istasyonunda yirmi dakikaya inen süre var, sakın bloglardaki o sayılara tam güvenme. evde duvar tipi cihazını kurduysan gece tarifesi de cabası, kıyaslandığınızda zaten krallar gibi ekonominizle barışık yaşarsınız.
