aşırı hızlı şarjda batarya ısınması

dc hızlı şarjda bataryanın ısınması gayet normal, asıl mesele ne kadar ısındığı ve araç yönetim sisteminin buna nasıl müdahale ettiği. ben artık şarjın sonuna doğru hızın düşmesini garipsemiyorum. yine de her gün hızlı şarj basan tanıdıkların bir sene sonra menzilden şikayet etmesi kafamı kurcalamıyor değil.

attonun şarj hikayesine yeni başladım, özellikle hpc istasyonlarında panellerde hissedilir bir ısınma oluyor ve bir süre sonra otomatik olarak yavaşladığını farkettim; atto'nun termal yönetimi sessiz ve kimse dur demiyor. sizde de uzun yol sonrası bu hatırlatıcı ile kalıyormusunuz?