-
bagaj hacmi dediğiniz şey aslında arabanın ne kadar günlük hayata uyduğunu gösteren en somut veri. togg t10x'in bagajı 450 litre civarı, rakam olarak fena değil ama ağız genişliği ve yükleme yüksekliği önemli. benim eski dizel sedanımın bagajı daha derindi, uzun yolda valizleri yan yana sığdırmak daha kolaydı. elektriklilerde motor olmayınca önde de bir göz oluyor, şarj kablosunu oraya atmak pratik. ama yine de bir otomobil yazarının söylediği gibi: bagaj, arabanın karakteridir. rakamsal verilerle pratiklik her zaman örtüşmeyebiliyor.
-
model 3'ün bagajına bakıp da "bu ne" diyecek biriyim, cidden ön bagajı da eklesen bir ailenin valizlerini sığdıramıyorsun. sport sedan olarak düşün, hadi bakkala gittin iki poşet alacaksın idare eder, ama uzun yolda eşyanı daraltmak zorunda kalıyorsun. otonom sürüş iyi de bu pratik işte hayatı zorluyor, bi avucun içi kadar bagaj komik kalıyor.
- bugün (115)
- / 4
- ikinci el elektrikli araç alırken nelere dikkat
- cinli elektrikli markalar izlenim
- bwm i4 evde şarj deneyimi
- çinli elektrikli markaların durumu
- otonom sürüş gerçekten işe yarıyor mu
- uygun fiyatlı elektrikli araçlar 2
- elon musk ve otomotiv sektörü
- tesla model y deneyim raporu
- tesla supercharger deneyimi
- mini cooper se gercek hayat
- lukselektrikli araclari anlamak
- pisman olan elektrikli arac alanlar
- cybertruck türkiye gelir mi
- hızlanma bağımlılık yapar mı
- elektrikli bisiklet tercihi için tüyolar 2
- formula e nin geleceği
- awd elektrikli araçlar hangileri
- sessiz araç tehlikesi
- bagaj ölçüleri ne kadar yeterli
- çin malı elektrikli araba güvenilir mi
- id 4 kullanıcı yorumları
- tesla model 3 kullanıcı yorumu
- mini cooper se deneyimleri
- id4 kullanımı nasıl
- porsche taycan yorumu
- fiat 500e kullanıcı yorumları
- bev phev hev nedir farkları
- elektrikli motosiklet alınır mı
- elektrikli yarışların geleceği
- otv indirimi devlet teşvikleri ne işe yarar
- / 4