-
excel'de tüketim grafiğim var, iki yıldır her şarjı kaydediyorum. one pedal sayesinde şehir içi tüketim 14 kwh/100km'ye indi. dizelciden elektronikçiye döndüm resmen. yalnız alışma süreci var, ilk hafta eşim arabada 'neden sürekli frene basıyorsun?' diye bağırdı. meğer frene değil gazdan çekmeye alışmışım. şimdi o da kullanıyor, geçen 'benzinli arabaya binemem' dedi, fena patladık.
-
togg t10x'te iki yıllık tecrübeyle şunu söyleyeyim: kalkışta gazı bıçak gibi kesmeyin, menzil kaybı kaçınılmaz. geri kazanımı maksimize etmek istiyorsanız trafiği okuyup pedala haber vermeli.
(bkz: tek pedal sürüş tekniği)
- bugün (104)
- / 4
- türkiye şarj ağı yeterli mi
- lüks elektrikli araçlar gereksiz mi
- id 4 sahipleri ne diyor
- elektrikli motor sporları gelecek mi
- dört çeker elektrikli araç önerisi
- devlet teşvikleriyle elektrikli araba
- rejeneratif frene alışma sürecim
- servis deneyimleri ve markalar
- elektrikli motosiklet yorumları
- ikinci el elektrikli araç alınır mı
- togg t10x kullanıcıları ne diyor
- tesla model y kullanıcı yorumları
- elektrikli araçlarda lastik aşınması
- bir pedalla sürüşün püf noktaları
- şarj kuyruğu hayatın gerçeği
- fiat 500e izlenimleri
- tek pedalla sürüşe geçiş
- tesla ota güncelleme çilesi
- elektrikli araçla kış sürüşü 2
- tesla ota güncelleme sorunları
- bagaj ne kadar yeterli
- formula e nasıl izlenir
- iyi bir elektrikli hatchback
- elektrikli suv tercihi
- şarj kuyruğu bekleme anıları 2
- elektrikli araç sigortası neden pahalı
- mercedes eqe sahibi olmak 2
- ikinci el elektrikli araba alınır mı
- vw id 4 uzun yol testi
- tesla model 3 kullanıcı yorumları 2
- / 4