-
model 3'ten sonra i4'e geçtim diyen bir dostum var, ona katılmamak elde değil: i4 lüks hissi veriyor ama tesla'nın o yazılım ekosistemi ve süper şarj ağı yanında i4'ün menzil kaygısı çok daha fazla, bu işin şakası yok.
-
arkadaşta var bindim birkaç kere, test sürüşü falan derken model 3'ün aksine yazılımsal olarak hala emekleme döneminde gibi geldi bana ama aracın kendisi cidden kaliteli lan.
-
hani pazarlama diline inanmayanlar için yazılmış yeminle, şu araba otobanda 500 km yol gidiyor. ama şehir içinde aynı performansı alamıyorsun, o da batarya yönetimiyle ilgili bu tarz (bkz: menzil farkı) bu tarz (bkz: premium elektrikli) bu tarz (bkz: şarj altyapısı)
- bugün (108)
- / 4
- bagaj ölçüleri ne kadar yeterli
- çin malı elektrikli araba güvenilir mi 2
- id 4 kullanıcı yorumları
- tesla model 3 kullanıcı yorumu
- mini cooper se deneyimleri
- id4 kullanımı nasıl
- porsche taycan yorumu
- fiat 500e kullanıcı yorumları
- bev phev hev nedir farkları
- elektrikli motosiklet alınır mı
- elektrikli yarışların geleceği
- otv indirimi devlet teşvikleri ne işe yarar
- skywell mg seres hangisi daha iyi
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri
- en iyi elektrikli sedan modeli
- rivian lucid türkiye gündemine gelir mi
- one pedal driving günlük hayat kolaylığı
- kıa ev6 haftalık kullanım raporu
- elektrikli araç sigorta primleri neden yüksek
- bmw i4 gerçek kullanıcı yorumu 2
- çinli elektrikli araç kalitesi
- sessiz elektrikli araba kullanmak garip geldi
- bmw i4 gerçekten iyi mi
- tesla model 3 gerçek kullanıcısı ne diyor
- togg servis ağı genişliyor mu
- togg halka arz değeri
- gerçekçi elektrikli menzil hesabı nasıl yapılır 2
- renault zoe ikinci el mantıklı mı
- elektrikli araç servisleri marka marka
- elektrikli araç sigortası neden pahalı
- / 4