-
geçen gün bir arkadaşımda denk geldim, direksiyonuna geçip şöyle bir dolaştım. öncelikle şunu söyleyeyim, fiyatına göre sunduğu donanım gerçekten cömert. iç mekandaki o dönen ekran fikri ilginç ama açıkçası bana biraz oyuncak gibi geldi. yalıtımı iyi, sessiz bir araba.
biz tesla model 3'te 200 bin km'yi devirmiş safkan teknoloji bağımlıları olarak atto 3'ün multimedya arayüzünü biraz yavaş bulduk. yine de bir c serisi veya jetta parasına bu kadar araba alabiliyor olmanız nakit sıkıntısı çekmeyenler için mantıklı bir seçenek sanki. yalnız kışın performansını merak ediyorum, acaba erzurum'da iş yapabilir mi? -
aldığımdan beri iki ay oldu, wallbox'ı epeydir kullanıyorum, elektrik faturası çok gelir diye korkuyordum ama her gün şarja takınca pek de fark etmiyor aslında. performansı beklentimi karşıladı, çimsa gezmelerinde rahat ettiriyor, bir tek yazılım arayüzü zaman zaman kafamı karıştırıyor.
(bkz: elektrikli araç sahipleri)
- bugün (108)
- / 4
- 800v mimari nedir
- ikinci el elektrikli araç riskleri
- ekonomik elektrikli araç modelleri
- elektrikli bisiklet tavsiyesi
- istanbul ankara elektrikli yol
- elektrik faturası kabusu
- karda elektrikli araç kullanımı
- batarya garantisi ne kadar 3
- mercedes eqe kullanıcı deneyimleri
- elon musk 2
- ikinci el elektrikli araç
- tog t10x kullananlar
- atto 3 ten sonra ses sistemi
- mini cooper se gerçek kullanım
- batarya seçenekleri
- güncel şarj teknolojisi terimi
- byd atto 3 izlenimleri
- tesla model y deneyimleri
- lüks elektrikli araç karşılaştırması
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- ikinci el elektrikli araç alırken
- elektrik faturası durumu
- elektrikli araç bataryası
- kısa süreli kia ev6 kullanımı
- elektrikli aracımla tatil deneyimim
- rejeneratif fren sistemine alışmak
- lüks elektrikli araçlar
- elektrikli motosiklet tercihleri
- togg hisseleri ne durumda
- id 4 şarj hızı ve menzil
- / 4