-
elektrikliye geçen herkesin ilk sorusu bu oluyor, cevap ise 'neyse o' deyip geçiştirilecek bir şey değil. benim faturam aylık 400 liralardan 1200-1400 bandına çıktı. tabii bu evin tüm tüketimi, sadece araç değil. arabaya yıllık 20 bin km yapıyorsam, kabaca yılda 12-13 bin lira elektrik demek. aynı km'yi benzinden götürsen bugünün rakamlarıyla 60 bin lira.
kısacası arabanın yakıt masrafı altıya katlanmıyor mu, katlanıyor. şebeke tarifesi geceleri daha ucuz, o yüzden akıllı sayaçla gece şarj edersen fatura daha da düşüyor. otonom sürüş güncellemelerini heyecanla bekleyen biri olarak söylüyorum: fazla akıllanmasınlar, güncelleme gelene kadar tarifeyi de akıllı yapsınlar. -
atto 3'ü alalı beri faturayı takip ediyorum, wallbox'ı gece tarifesine kurunca artış göründüğü kadar korkutucu değil. ama gündüz şarj ederseniz o zaman rakamlar konuşur ve hiç hoş konuşmaz. deneyimi olan yazarsa karşılaştıralım, benim kafam hâlâ biraz karışık.
- bugün (100)
- / 4
- yolda kalınca biten yavru tesla güncelleme
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- formula e gerçekten izlenir mi
- one pedal driving kullananlar 2
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- elektrikli araç almayın diyenler
- elektrikli araç sessizliği nasıl bir şey 2
- cybertruck türkiye yollarına çıkar mı
- formula e
- elektrikli araçla karlı yol
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar 2
- vodafone mı rodifon mu
- elektrik faturası gerçekten ne kadar arttı
- yeni araçta bagaj pratikliği
- plug and charge nedir
- dört çeker elektrikli araç önerileri
- ailemin elektrikli araca karşı çıkması
- şarj teknolojisinde 800v mimarisi
- sedan bagaj genişliği pratik mi
- şarj ağında durum ne
- elektrikli araçla tatile çıkmak
- tesla servis randevusu neden zor
- türkiye de şarj ağı gerçeği
- togg hisse durumu 3
- elektrikli araçta lastik seçimi
- bev phev hev farkı 2
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 3
- türkiye de şarj ağı ne durumda
- tek pedalla sürüş yapanlar kulübü
- / 4