elektrikli araç bataryası kaç yıl gider

lityum iyon piller konusunda yılların getirdiği bir tecrübe var. ben de model 3 sahibi olarak altı aydır sürekli supercharger'da takılıyorum, bataryaya kötülük yaptığımın farkındayım ama işte "şarjda bırakma %20'nin altına düşürme" gibi kuralları tam uygulayamıyorum. genelde evde 11kw ile gece şarjı yapıyorum ama yazın sahile giderken acil durumlarda hızlı şarja da giriyorum. ilk 100 bin km'de %5-10 arası kapasite kaybı normal kabul ediliyor. anladığım kadarıyla asıl düşman sıcaklık; yazın 40 derecede bırakılan arabanın bataryası daha hızlı yaşlanıyor. bir de batarya garantisi genelde 8 yıl/160 bin km falan. yani 10 yıl kullanmayı planlamıyorsan kafana takmana gerek yok.

bu arada menzil kaygısı olayı tamamen abartılıyor istanbul içinde zaten her köşede şarj var ama şehirlerarası iş ciddiye biniyor bir de batarya sağlığı.

istanbulda şarj istasyonu otonom sürüş yazılımı

togg t10x'te 2 yılda %3 kapasite kaybı gördüm, rakamlar konuşsun diye takipteyim. dizelden sonra garip geliyor ama normal.