hızlanma hissi güzel tabii ama üç saniyede yüze basmanın otoyolda size getirisi genelde trampa oluyor. aynı aracın depo performansı yüzde on düşünce menzil aritmetiği hemen yapmaya başlıyorsunuz, rakamlara seven biri olarak bunu net söyleyebilirim.
sonuçta her aracın bataryası sabit, motor gücü de kağıt üzerinde reklam kaygısı. şehir içinde duran trafikte sarılı yastığın varsa hızlanma yerine tüketim ortalamana bakmak daha akıllı bir alışkanlık olur.
model 3'ü aldığım ilk ay resmen tork bağımlısı oldum, insan altı ayda geçmiyor. her ışıkta kalkışa şartlandım, otopark girişlerinde roket deniyorum, üç ay böyle gitti. sonra fark ettim ki elektrikli motorlar turbo gibi değil, daha lineer. resmen bir akım çekiyorsun, ama o ilk hayal kırıklığı geçince hiç de kötü olmuyor.
oyunlaştırma kısmı işin kıstası: uzun yol donanımı ile ufak bir oyalamaca elektronik torquerle bağlantısını yahi paket alacaksa o bağımlılığı birlikte yaşıyor. tork bağımlısı olan her müzik susuz kalıyor ki oto tekniklerine danışan oluyor; tam o nokta: reyhvatı dışındaki per forma ile birlikte deneyip ve "otopark pirla modasi" demek istemiyorum.
