-
atto 3 ile karlı yolda ilk deneyim: menzil neredeyse yarı yarıya düştü, ısıtma açınca bir de faturanın hesabı var. kafam çok karışık, acaba wallbox'u garajda mı bıraksam?
-
izmirde kış dediğin pek sert geçmez ama geçenlerde bir ankaraya gitmek zorunda kaldım, soğukta menzil olayını yakından hissettim. atto 3 ile şehir içinde gezerken sıkıntı yok ama uzun yolda ısıtma sürekli açık olunca hesap değişiyor. günde 3-5 kw fazladan harcıyor sanki wallbox'tan yansıyınca ufaktan fark ediyor faturaya. lastik basıncına dikkat ediyorum, ön ısıtma yapıyorum bu şartlarda hepsi gerekli. bir de buzlu havada fren rejenerasyonu azalıyor, agresif kullanmayın derim tecrübeyle sabit.
(bkz: soğuk hava batarya verimi)
- bugün (103)
- / 4
- rejeneratif frene alışma sürecim
- servis deneyimleri ve markalar
- elektrikli motosiklet yorumları
- ikinci el elektrikli araç alınır mı
- togg t10x kullanıcıları ne diyor
- tesla model y kullanıcı yorumları
- elektrikli araçlarda lastik aşınması
- bir pedalla sürüşün püf noktaları
- şarj kuyruğu hayatın gerçeği
- fiat 500e izlenimleri
- tek pedalla sürüşe geçiş
- tesla ota güncelleme çilesi
- elektrikli araçla kış sürüşü 2
- tesla ota güncelleme sorunları
- bagaj ne kadar yeterli
- formula e nasıl izlenir
- iyi bir elektrikli hatchback
- elektrikli suv tercihi
- şarj kuyruğu bekleme anıları 2
- elektrikli araç sigortası neden pahalı
- mercedes eqe sahibi olmak 2
- ikinci el elektrikli araba alınır mı
- vw id 4 uzun yol testi
- tesla model 3 kullanıcı yorumları 2
- amazon türkiye
- elektrikliyle uzun yol tecrübesi 2
- yerli elektrikli araç markası deneyimi 3
- otonom sürüş gerçekten işe yarıyor mu
- kwh hesabı ve anlamı 2
- mini cooper se günlük kullanım
- / 4