-
batarya garantisi çoğu markada 8 yıl ya da 160 bin kilometre olarak veriliyor, hangisi önce dolarsa. yani aracı çok kullanan biriyseniz takvim değil kilometre sınırına takılıyorsunuz, az kullanan biriyseniz de yıl sınırına.
dikkat edilmesi gereken nokta şu: garanti bataryanın arızalanmasını kapsıyor ama kapasite kaybını genelde belli bir eşikle sınırlıyor. o eşik yüzde yetmiş civarı, yani batarya sağlığı yüzde yetmiş bire düştüyse elinizi kolunuzu sallayarak değişim isteyemiyorsunuz. kilometre sınırı ve kapasite eşiği markadan markaya değişiyor, sözleşmeyi okumadan imza atmayın. -
genelde 8 yıl ya da 160 bin kilometre olarak geliyor ama asıl mesele garantinin neyi kapsadığı. kapasitenin yüzde 70'in altına düşmesi çoğu markada değişim sebebi sayılıyor, bu oranı da küçük yazıda aramak lazım. benim gibi tüketimi excel'de tutan biri için rakamlar net: garanti bir güvence, ama sınırsız bir özgürlük değil.
- bugün (94)
- / 4
- elektrikli araçta ses sistemi tercihi
- tesla servis randevu problemi
- 2025 2026 yıllarında gelecek modeller
- elektrikli motosiklet deneyimleri
- rejeneratif fren alışma süreci 2
- kışın elektrikli araç menzil kaybı
- hızlanma bağımlılığı gerçek mi 2
- kışın menzil düşüşünün gerçeği
- wallbox kurulumu yaptıranlar anlatsın
- yerli elektrikli araç markası üzerine
- istanbul ankara arası elektrikli yolculuk
- elektrikli araçta batarya garantisi
- güncel şarj teknolojisi terimleri
- togg hisse durumu ne oldu
- elektrikli araçlarda vergi adaleti 2
- formula e elektrikli yarış serisi
- bev phev hev arasındaki farklar
- skywell mg seres karşılaştırması
- elektrikli araçta ötv indirimi
- tesla hisseleri düşer mi yükselir mi
- elektrikli araçta kwh nedir
- otomobil tarihinde bir terim
- dört çeker elektrikli araç önerileri
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi
- mercedes eqe kullanıcı deneyimleri
- hizli sarj dc deneyimleri 2
- kia ev6 alanlar memnun mu
- one pedal driving kullananlar
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi 3
- / 4