elektrikli araç bakım masrafı gerçekte ne kadar

motor yağı, triger, egzoz derdi yok diye seviniyoruz ama balata ve lastik yine cebi yakıyor.

(bkz: 20 bin km lastik değişimi)

iki yıllık togg t10x verimle konuşuyorum, yağ filtresi yok, triger yok, egzoz yok; rutin bakımda yapılan iş ağırlıkla kontrol. dizel sedanımda bu kalem yılda ciddi tutuyordu, şimdi balata ve silecek dışında büyük gider yok. frenler de rejeneratif kullanımda daha yavaş tükeniyor, bunu tüketim tablomda net görüyorum. rakamlar böyle diyorsa açık söyleyeyim, mesele elektrikli bakımından çok marka fiyatlamasında.