-
elektrikli arabada ses sistemi bambaşka bir mesele, çünkü motor gürültüsü olmayınca her detay kulağa batmaya başlıyor. ben anfi ve hoparlör işine biraz abartmış biri olarak şunu net söylüyorum: bakır kablola falan uğraşmayın, önce yalıtıma para verin. kabin sessizleşince asıl kalite çıkıyor.
bir de yazılımcı kafası olarak not: ota sonrası arabada bir uygulama desteği falan kayboluyor, tam shopa gitmişken tüm sistemi bir güncelleyin, yoksa akustik keyfin yazılım kurbanı oluyor. ha, hoparlör markasına servet dökmek isteyen parasını kendi bilir, tiz kaybı olmayan her sistem iyidir. -
ses sisteminden önce kablo ve orijinal hoparlör verimliliğine bakılmasından yanayım, bu iş tabir yerindeyse bataryadan incedir ve excelim amfi kablosundan dramların anal değerlerine doğallıkla yansır.
subwooferın altındaki mıktanısını, madem bu denmiş midir antenden doğadışı fazla malzeme almak seslenen buyrulur.
- bugün (103)
- / 4
- menzil hesaplama yöntemleri
- tesla hisse fiyatı ne olur
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- regeneratif fren ne kadar sürede alışılır
- elektrikli araç için ses sistem önerileri
- rejeneratif frenleme nedir
- yerli elektrikli araç markası tercih eder mi 2
- togg hisse durumu ne oldu
- en iyi elektrikli hatchback hangisi 3
- elektrikli araçta ses sistemi yükseltme
- kışın elektrikli araç menzil düşüşü
- tesla ota güncellemesi sıkıntıları 2
- dört çeker elektrikli araç önerisi
- vehicle to grid nedir
- şarj süresi tablosu
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- one pedal driving kullanan sürücüler
- uygun fiyatlı elektrikli araç seçenekleri 2
- tesla cybertruck türkiye
- elektrikli araç performans bağımlılığı
- elektrikli araç sessizliği yorumları
- benzinli mi elektrikli mi karşılaştırması
- otonom sürüş test videoları
- regeneratif frende alışma süreci
- e çin markaları avrupa pazarını nasıl alıyor
- elektrikli motosiklet yorumları
- togg hisse durumu
- elektrikli araç sigorta fiyatları 2
- / 4