-
iki yıldır togg t10x kullanıyorum, öncesinde dizel bir sedanım vardı. tatil rotasını çıkarmadan önce tüketim tablosunu açıp yola çıkmadan şarj noktalarını planlıyorum, çünkü menzil rakamları kağıt üstünde bir şey, gerçek yol koşullarında yüzde yirmiye yakın sapma olabiliyor. rampa ve klima açıkken tüketim anında artıyor, bunu göze almadan yola çıkanlar biraz geriliyor.
şarj ağı artık otoyollarda fena değil ama tatil sezonunda kuyruk oluyor. geçen ağustos'ta bir tesiste dört araç sırayla bekliyorduk, yarım saatlik şarj bir buçuk saate uzadı. rakamlar konuşsun dersem, istasyonda şarj maliyeti evdekinden çok yüksek ve yol süresini ciddi uzatıyor. yine de doğru planlama ve biraz sabırla tatil gayet yapılıyor, sadece dizeldeki o rahatlığı aramayın. -
tabii gidilir, yeter ki her mola yerini planlı gitmeyi roman gibi yazmayı sevesin.
(bkz: süperşarj istasyonu)
- bugün (104)
- / 4
- dc hızlı şarj nedir
- dört çeker elektrikli seçenekler
- otonom sürüş gerçekten hazır mı
- elektrikli hatchback tavsiyesi
- elektrikli araç şarj kuyruğu
- tesla model y kullanıcı yorumları
- elektrikli araçla tatile gidilir mi
- kia ev6 alınır mı 2
- elon musk ve elektrikli dünya
- cybertruck türkiye ye gelir mi
- ailemin elektrikliye karşı çıkması
- türkiye de şarj ağı
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- tesla servis randevusu krizi 2
- en iyi elektrikli sedan
- şarj kuyruğu
- elektrikli araç sessizliği
- tesla cybertruck türkiye pazarı
- one pedal driving kullananlar
- elektrikli suv önerileri
- şarj kuyruğu dertleşmesi
- batarya garantisi ne kadar sürer
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri
- elektrikli motosiklet yorumları 2
- elektrikli araçlar gerçekten sessiz mi
- batarya garantisi kaç yıl geçerli
- menzil kaygısı nereden çıkıyor
- en iyi elektrikli suv tavsiyesi
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- tesla supercharger ağı deneyimi
- / 4