-
kahvemi alıp excel'ime veri girmeye hazırım. iki yıldır togg t10x kullanıyorum, elektrikli araçlara alıştım ama minik bir fiat 500e'de aklımı kurcalayan birkaç nokta var. resmi menzil 320 km deniyor ama habire haberlerde 180-200 km gerçekçi diyen var. batarya tipi lityum iyon ama avrupa'daki WLTP testlerinde onaylanmış değerlerle şehir içi kullanımda yaz/kış koşulları arasındaki farka bakmak lazım.
2+2 oturma düzeni ve ac dc şarj girişleri için servis istasyonlarının yeni yeni entegre olduğunu duydum ama 23 kWh pil ile haftada kaç şarj yapılır? özellikle ankara'da kışın ısıtma menzili iyice düşürür diye tahmin ediyorum. kullanan varsa geri beslemeleri yazsın fena olmaz. zira izmir gibi ılıman bir yerde anlamlı değil ankara'nın durumu.
wltp menzil farkı kış lastiği elektrikli -
kardeşim testlerde 300 km yazılıyor ama ankarada kışın city modda bile 180'i geçemiyor; ağırlık avantajına rağmen batarya kapa küçüklüğü yolda bırakabiliyor, iyi hesaplamak lazım.
- bugün (101)
- / 4
- mercedes eqe sahipleri ne diyor
- tesla model 3 kullanıcı yorumu
- kısa süreli kia ev6 kullanımı 2
- tesla cybertruck türkiye yollarına çıkar mı
- renault zoe ikinci el alınır mı 2
- performans bağımlılığı ve elektrikli araçlar
- ötv indirimi ve devlet desteği 2
- formula e heyecanı 2
- batarya garantisi ne kadar sürer
- gercek yollarda menzil hesabi
- elektrikli aracla tatil yapilir mi
- ucuz elektrikli araba tavsiyeleri
- fiat 500e gerçek kullanım menzili
- kış menzili sendromu
- elektrikli araç bataryası nasıl korunur
- tek pedalla sürüş alışması
- batarya garantisi süreleri
- şarj istasyonu önerileri 2
- klima ile menzil arasındaki savaş 2
- formula e nin gelişimi
- elektrikli sözlük 2
- menzil kaygısı gerçek mi
- çinli elektrikli araç deneyimi
- en iyi elektrikli suv hangisi
- model 3 izlenimlerim
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- türkiye nin elektrikli araba markası hayali
- dört çeker elektrikli araç önerileri
- byd atto 3 gerçek kullanıcı yorumları
- elon musk fenomeni 2
- / 4