-
izmir'de iş çıkışı bir arkadaşta deneme şansım oldu. byd atto 3'e alışmışken küçük bir araba görünce insan şaşırıyor. şehir içi dar sokaklar için birebir, park etmesi inanılmaz kolay. ama menzil konusuna girince durum biraz can sıkıcı. 110-120 km arası bir kullanım derdi var. bizim evde wallbox var, aslında her gece tak çıkar kullanılabilir ama fatura hesabı yapınca byd ile daha fazla yol gittiğini görüyorum. binmesi keyifli ama fiyat performans olarak sorgulatıyor kendini.
-
bir arkadaşım aldı, bindim biraz; şehir içinde keyifli ama otoyolda menzil kaygısı gerçekten var, hani 'menzil kaygısı efsanedir' diyenlerdendim ama bunda bence eksik.
- bugün (109)
- / 4
- menzil kaygısı gerçek mi
- ac şarj mı dc şarj mı mantıklı
- tesla supercharger konforu
- elektrikli sedan tavsiyesi 2025
- elektrikli hatchback alınır mı
- lastik seçiminde aşınma ve basınç
- türkiye de şarj ağı iyi mi
- karda rejenerasyon sıkıntısı 2
- togg hissesi mantıklı mı
- elektrikli araçla şehirlerarası yolculuk
- ev tipi şarj istasyonu deneyimleri
- togg t10x kullananların yorumları
- tesla ota güncelleme çilesi
- elektrikli araç şarj süreleri
- fiat 500e gerçek hayatta nasıl
- yerli elektrikli araç beklentisi
- 2025 yeni elektrikli modeller
- elektrikli araç sigortası neden pahalı
- batarya ömrü nasıl korunur
- fiat 500e gerçek menzil 2
- bwm i4 evde şarj deneyimi
- elektrikli araç ses sistemi seçenekleri
- elektrikli araç pişmanlıkları
- elektrik faturası kabusu
- elektrikli araçta regen ne demek
- tesla model 3 izlenim
- ikinci el elektrikli araç bakarken
- elektrikli bisiklet alırken
- elektrikli motosiklet kullanımı
- elektrikli araç pişmanları
- / 4