-
şehir içi için tatlı bir alet ama sözlükte abartıldığı kadar 'oyuncak' değil. arkadaşımınkini bir hafta kullandım, park etmesi kolay, iç mekan beklediğimden ferah, ekran da fena değil. lakin otoyola çıktığınızda 100 km/s üstünde rüzgar sesi artıyor ve menzil göstergesi çizgi film izliyormuş gibi hızlı düşmeye başlıyor.
'yazılım güncellemesiyle her şey düzelir' diyen arkadaşlara selam olsun ama bazı şeyler donanım meselesi. yine de ikinci araç olarak düşünen biri için mantıklı, tek araç olarak alacaksanız uzun yol hayalinizi bir gözden geçirin derim. -
şehir içi kullanım için menzili kabul edilebilir ama excel'imde tuttuğum verilere göre kışın %30 civarı düşüş normal, buna hazırlıklı olmak gerek. yerli üretim önemli ama fiyat-kalite dengesinde ciddi eleştiriler var.
(bkz: 500e menzil)
- bugün (99)
- / 4
- elektrik faturasını ne kadar etkiledi
- yabancı elektrikli araç markası tercihi
- e çin markaları avrupa pazarını nasıl alıyor
- fiat 500e günlük kullanımda nasıl
- skywell mg seres hangisi daha mantıklı
- elektrikli suv alırken nelere bakılmalı
- dört çeker elektrikli araç önerisi
- plug and charge nedir
- elektrikli araçla karlı yolda sürüş
- elektrikli araç terimleri 4
- en iyi elektrikli hatchback 2
- kışın elektrikli araç menzili 2
- karlı yolda elektrikli araç kullanmak
- fiat 500e hakkında ne düşünüyorsunuz
- audi e tron sahibi olanlar 2
- yabancı elektrikli marka tercihi
- benzinli mi elektrikli mi
- mercedes eqe kullananlar
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- elektrik faturası ve şarj maliyeti
- menzil hesaplama yöntemleri
- servis deneyimleri marka marka
- arkadan motorlu ilk otomobil
- elektrikli bisiklet modelleri önerisi
- dc hızlı şarj nedir
- renault zoe ikinci el
- şarj istasyonunda tanıştığım insanlar
- istanbul ankara arası elektrikli araç
- rejeneratif frenleme
- / 4