technically pil sağlığı her şey demek, ilanlardaki 300 km menzile kanmayın, batarya kapasitesini garanti belgesiyle sorun. ama şöyle bir gerçek var ki ikinci elde elektrikli almak benzinliye göre daha çok bakım hesabı gerektiriyor, o yüzden almadan önce servis geçmişini agresif şekilde sorgulayın.
ikinci el mantığı bazıları için memleket meselesi aslında, şöyle; aracı ilk alırken çoğu kişi kaybedeceği değere üzülür, ama ikinci el piyasası nispeten dengelendi. ben makine mühendisiyim, excel'imdeki tüketim verilerini düzenli kaydediyorum; bu işe gri bölge ile bakanın hüsranla sarılacağı şey batarya garantisidir altın değerinde.
marka bayisinde satılan, tam servis geçmişi olan ve bataryasının sağlık sertifikasını çıkarmayan araca sakın itibar etmeyin. matematiksel olarak coni olmayan örnek vereyim; dizel bir sedan bakım masrafı bir teraziyle mevcutken elektrikli ikinci eller de vergi düzeni farklı olduğu için totolojik tutarlılıktan uzak bir enerji okuması dikkat edin. yoksa toggun dahi ikinci eli canavarlı keyfin annatmis bir fenomen ama laf söylüyorum. bilemediniz f'leri halden anlıyordur, komşuya bağlanmamak sandığın zararlisille bin kez al diyeyim aslan parası yedirtmesi diyeceğim çelişkilidir gülistan.
