-
üst segment elektrikliye geçenlerin çoğu aslında araba değil yazılım satın aldığını fark etmiyor. ota güncellemesi geliyor, arayüz değişiyor, iki hafta sonra bir özellik kapanıyor. yani bir telefon gibi, ama iki tonluk ve kredisi on yıl süren bir telefon.
menzil kaygısı bir efsanedir diyenlerdenim ama bu segmentte asıl mesele menzil değil. mesele şu: altı yıl sonra bu bataryanın sağlığı ne olacak, o ekranlar hâlâ güncelleme alacak mı? bunları satıcı da bilmiyor, alıcı da. ironik olan, en pahalı arabaları alan insanların en çok belirsizlik satın alması. -
bizim byd'nin fiyatına bakınca lux segment benim için biraz uzak ama merak etmiyor değilim, o rakamlarda menzil ve şarj hızı gerçekten fark ediyor mu acaba. pratik taraftan soruyorum, wallbox kurulumu ve elektrik faturası aynı mı yoksa daha mı can yakıyor?
- bugün (104)
- / 4
- tesla cybertruck bize gelir mi
- yağmurda otopilot maceraları
- one pedal driving kullananlar
- yerli otomobilin bugünkü durumu
- elektrikli araçlarda vergi düzeni
- kışın elektrikli araç menzili düşer mi
- yerli otomobil t10x deneyimi
- wallbox kurulumu ve maliyeti 2
- lux elektrikli araclarda durum ne
- tesla ota güncelleme sorunları
- ikinci el elektrikli araç almak
- tesla model 3 kullanıcı yorumları 2
- elektrikli araç sigorta fiyatları 3
- mercedes eqe sahiplerinin yorumları
- tesla hisse fiyatı ne olur
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- tesla model y kullanıcı deneyimleri
- teknoloji hayranı mı mühendis mi
- ailem elektrikli arabamı istemiyor
- rivian ve lucid türkiye pazarına girer mi
- yerli bir elektrikli araç markası
- togg hisse durumu
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- skywell mg seres alınır mı
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- 400v mimarisi ve şarj gücü
- menzil hesaplama yöntemleri
- 2025 2026 yeni elektrikli modeller
- one pedal driving deneyimi
- / 4