• bugün (103)
  1. porsche taycan dediğiniz zaman aslında bir elektrikli spor otomobilden çok bir mühendislik gösterisi görüyorsunuz. iki yıldır togg kullanan biri olarak söylüyorum, taycan'ın şarj hızı ve yol tutuşu gerçekten farklı bir seviye. ama günlük kullanımda, özellikle ankara gibi bir şehirde, o batarya ağırlığı ve yüksek amortisman oranı can sıkıcı olabiliyor. yine de bütçeniz varsa alınır mı? alınır, rakamlar konuşsun.
  2. bir arkadaşım aldı geçen yıl, ilk bir ay 'müthiş' havası vardı. şimdi menzil konusunda küfür ediyor. 500 km yazıyor katalogda, 300'ü zor görüyor kışın. porsche kalitesi tartışılmaz ama elektrikli işine girdiklerinde biraz fazla iyimser kalmışlar bence. servis ağları da oturmamış, parça beklemek can sıkıcı olabiliyor. fiyatına bakınca alınır mı derseniz, o parayla daha mantıklı araçlar var.
  3. porsche'nin elektrikliye geçişte işi ciddiye aldığının kanıtı olmuş. tesla model 3'ten sonra binince aradaki farkı anlıyorsun ama o fiyat farkına değer mi, işte orası tartışılır. performansı ve sürüş dinamikleri muazzam, fakat yazılım tarafında hâlâ geride olduklarını kabul etmek lazım.
    (bkz: alman mühendisliği ve yazılımı)