porsche taycan menzil gerçeği

kağıt üzerindeki wltp değerleriyle yoldaki tüketim arasında uçurum var. kışın ısıtmalı koltuk açınca menzil yarıya düşüyor, ama o sürüş keyfi bambaşka.

mühendis aklıyla söylüyorum, taycan'ın opolitik menzil dedikodusu bana az. karı-koca testimde yazılı tam 378 km gitti, fabrika verisine küfür ederek . aslında batarya soğutması iyi de reklam yapmaları tarihi suç. ama hızına yönelme yok, yerli destekler harcar mı tartışılır.
(bkz: porsche taycan batarya gerçeği

porsche'nin wltp değerleri fena değil ama gerçek kullanım özellikle soğukta performans sürüşünde o menzil 'test sürüşü arabası' menziline düşüyor; teknoloji harikası olsa da 'Otoban' köpeklerine takılmayın derim.