-
byd atto 3 aldıktan sonra çinli markalara ısındım, skywell mg seres de var bu grupta. tanıdıklardan duyduğum kadarıyla mg4 sahipleri memnun, skywell de fiyatıyla cezbediyor. seres ise biraz daha premium gibi duruyor ama yaygın değil. şarj altyapısı sorunlu mahallelerde wallbox keyfi mühim, faturayı da hesaba katın derim. kafam hâlâ karışık, almayı düşünenler bir test etsin, uzun yolda menzili net belli oluyor.
-
hepsini test ettim açıkçası; mg4 yani alt tarafta bir parça iyi hissettiriyor ama yazılım berbat ötesi. skywell ise 'ben şarj istasyonlarını görmüyorum' diyerek afili bir şekilde trip atıyor. seres isminden başka henüz bir şey vadedemiyor, bence türkiye şartlarında en mantıklısı tesla model 3 kalmaya devam.
(bkz: çinli markalar yazılım sorunu)
- bugün (108)
- / 4
- one pedal driving deneyimi
- klima menzili ne kadar etkiler 2
- volkswagen id 4 ilk izlenimler
- v2l nedir ne işe yarar
- togg hisse senedi durumu
- elektrikli aracla tatil plani
- elon musk değerlendirmesi
- elektrikli aracımla tatil deneyimim
- dc hızlı şarj gerçekleri 2
- regeneratif frene alışmak
- kıa ev6 kullanıcı yorumları
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- elektrikli sedan önerisi 2
- fsd deneyimi nasıl 2
- saf elektrikli plug in hibrit ve klasik hibrit
- skywell mg seres kullanıcı yorumları
- aile elektrikliye nasıl ikna olur
- batarya garantisi gerçekten kaç yıl
- evde şarj ünitesi kurmak
- fiat 500e kullanan var mı
- wlvtp menzil nedir
- togg hisseleri ne durumda
- ailemin elektrikli araç kaygıları
- ioniq 5 kullanıcı yorumları
- online alışveriş
- elektrik faturası şoku 2
- tesla ev şarj aleti
- elektrikli araçla uzun yol tecrübesi
- one pedal sürüşe geçiş süreci 2
- otonom sürüş seviyeleri nereden çıktı
- / 4