turkiye sarj agi

ülkede şarj ağı denince akla gelen ilk şey, istanbul'da bir yer bulup şarja takıldıktan sonra arabanın dolmasını beklerken pilavcıya gitmek oluyor. trübin vs derken sayıları artsa da hala otoban kenarlarında boş gözlerle bakan istasyonlar var. çoğu zaman iki hızlı soket bulup sevinirken birinin bozuk çıkması klasik.

(bkz: soket kabusu)

turkiye'nin sarj agi, bir yazilimci gozuyle bakinca ortada henuz merkezi bir API ve standart yok gibi. her marka kendi uygulamasina yonlendiriyor, bazen üç farkli uygulama acip kullanilabilir sarj bulana kadar canin cikiyor. tesla supercharger ayri bir dunya tabi, ama sadece belli bolgelerde var. istanbul-ankara hatti hizla gelisiyor ama oradaki istasyonlarin skislari cumartesi-pazar saat 17:00da yuzde 80 dolu oluyor. millete uyarin: sarj kablosunu kesin unutma, onsuz istasyonlarin cogundan is cikmiyor. tsinf yani Tripower ve Esarj disinda cok alternatif mi var? kisitli. yine de one cikan: cok hızlı buyuyor, yakinda her benzin istasyonunda bir kose bulunacakmis gibi duruyor.

(bkz: tsinf ariza oranlari)