-
uzun yola çıkmadan önce menzil kaygısı diye bir şey yok diyenler çoğalıyor ama ben tam katılmıyorum. rotayı iyi planlarsanız, şarj istasyonlarını önceden işaretlerseniz sorun olmuyor tabii. asıl mesele şarj süresinin molalara eklenmesi, o da 20-30 dakika. ben genelde kahve molasıyla birleştiriyorum, o sırada araba da doluyor. yalnız kışın menzil düşüşü can sıkıyor, ona dikkat etmek lazım.
-
togg ile antalya'ya gidip geldim geçen yaz. gitmesi kolaydı ama dönüşte konya civarında iki şarj istasyonu da arızalıydı, bayağı bekledim. excel'de tuttuğum verilere göre gerçek menzil 320 km civarında çıktı, 90-100 km/h sabit hızla. dizel sedanla aynı yolu yarısı kadar sürede giderdim, itiraf etmek gerek.
(bkz: türkiye şarj ağı hâlâ yetersiz)
- bugün (110)
- / 4
- evin elektrik faturası ne kadar arttı
- volkswagen id 4 yorumları 2
- kia ev6 uzun dönem kullanıcı yorumu
- kışın elektrikli araç menzili
- porsche taycan yorumu
- byd atto 3 izlenimleri
- sarj kuyrugu muhabbeti
- kwh hesaplamada pratik bilgiler
- tesla ev şarj aleti
- tesla hissesi düşer mi
- mini cooper se günlük kullanım
- elektrikli araç vergisi ne kadar
- ev tipi şarj için bilinmesi gerekenler 2
- fiat 500e kullanıcı yorumları
- uzun yol deneyimi
- menzil kaygısı efsanesi
- en iyi elektrikli hatchback
- id 4 izlenimleri
- dört çeker elektrikli önerisi
- bagajda pratiklik sıkıntıları
- cybertruck türkiye hayali
- rejeneratif frenaj nedir
- elektrikli araçta vergi yükü
- atto 3 gercek kullanici izlenimleri
- hizli sarj maceralari
- tesla servis maceralari
- skywell mg seres artıları ve eksileri
- mini cooper se gerçek kullanım
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- uygun fiyatlı elektrikli araçlar
- / 4