-
biz ankaralı değil izmirliyiz ama şu şehirler arası işi bir ölçeyim dedim. atto 3'üm tam dolu iken söyledi 480 km, lakin gerçekten kullanırsan klima açık, ayak biraz gazda derken 400 km'yi ancak götürüyor yazın. kışın bir önceki arabamda durum daha kötüymüş, duyduk. bence byd yetkilileri şu menzil değerlerini 500'lerle değil, gerçekçi şartlarda 380 420 gibi versin daha samimi olur. evdeki wallbox ile gece doldurunca zaten gece tarifesinden 100 lira 150 lira fatura geliyor ki, artık akaryakıta para vermemek en büyük kârım. bu menzil işine çok takılmamak lazım, her gün 350 km yapacak haliniz yok herhalde.
-
ankara'da iki yıldır togg kullanıp tüketim excel'ime ato3'ü de ekledim. şehir içi 11.5 kWh/100km ortalama ile gayet makul, lakin kışın bu rakam 13.8'e çıkıyor. yerli malı destekleyen biri olarak söylüyorum: batarya yönetimi byd'de daha olgun.
- bugün (107)
- / 4
- lüks tarafta elektrikli atak 2
- porsche den oyuncak hikayesi ne özel 911 serisi
- sessizlik mi lüks mü
- model 3 bagaj komedisi
- ankaradan istanbula elektrikliyle
- byd atto 3 ota güncelleme
- klimalı yazda elektrikli can çekişir mi
- audi e tron alınır mı
- şarj süresi matematik
- yerli elektrikli marka umudu
- 2026da gelecek modeller
- menzil kaygısı diye bir şey yok
- çin markalarına şans verin
- çinli araba almak akıl karı mı
- şarjda beklerken düşündüklerim
- gerçek şarj süreleri tablosu
- elektrikli araç ötv indirimi ne durumda
- ioniq 5 alan pişman mı
- wh nedir yahu
- evde dc şarj ile ac şarj farkı
- klimalı menzil tablosu
- cybertruck türkiye macerası
- elektrikli araçta ses sistemi tercihim
- rejeneratif frene alışma sürecim
- formula e araç teknik detay 2
- amazon türkiye
- tesla hissesi t10x gercekci bakis
- electric devrimde alman kalitesi
- tek pedalla yaşamak
- tesla supercharger izlenimlerim
- / 4