-
ankara'da oturup togg t10x kullanınca hızlı şarj deneyiminiz doğrudan bir excel tablosuna dönüşüyor. iki yılda 50 kilovattan 150 kilovata kadar her türlü dc şarj cihazını gördüm. şu radara takılayım derken kullanıcı deneyimi değil tam bir fiş savaşı aslında. trony’nin soketleri bazen bana 90 civarı verirken, bazı eskimiş cihazlar 30’lara düşüyor. benim için kritik olan şarjın kararlılığı, çünkü hesaplı adamın menzil planlamasını mahvediyor sürücü arkadaşlara teyitli şeyler dışında pek güven olmaz.
- bugün (112)
- / 4
- soğuk havada menzil nereye gidiyor
- yerli ev otomobili hayal kırıklığı
- cybertruck türkiye yollarında
- güncelleme şov bitti mi
- ikinci el çinliyi düşünenlere
- 31 milyarlık oyuncak model 3
- audi e tron durdukça gülüyor
- gaza basınca oksijenin tükenme hissi
- audi e tron can yakıyor mu
- elon musk ve batarya politikasi
- audi e tron teknik servis tatli mi
- ailem elektrikliye neden karsi
- musk adam mı şirket mi
- ankaradan istanbula elektrikliyle 2
- bev phev hev hangisi mantıklı
- awd elektrikli düşünenlere
- byd atto 3 ile fatura şoku
- hızlı şarj istasyonlarında iki senem
- elektrikli araç direksiyon temizliği
- enerji verimliliği lastik farkı
- supercharger ağı işte böyle çalışıyor
- one pedal ile uyum sağlama süreci
- v2l ters şarj mantığı
- ota güncelleme sonrası otopilot varyasyonları
- togg için şarj rotası tavsiyeleri
- ikinci el elektrikli araç almak
- awd elektrikli araç tercihim ve togg kıyası
- atto 3 ile ilk hafta sükutu hayal mi
- formula e nin elektrikli araçlara katkısı
- ac ve dc şarj arasındaki temel fark
- / 4